文档介绍：面朝光辉飞翔
【中国故事】
世界上有两种光芒最美丽耀眼，一种是阳光，一种是奉献精神。
中国人自己造的大飞机再次飞上天，人们欢欣鼓舞的同时，少有人知道在这个伟大成就的背后，有着怎样的一个奋进、奉献的团队。
要成功研制中国大飞机，必须做到长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献。这四个“长期”在如今物质化气息甚浓的时代，是那么***、崇高且令人震撼。
中国大飞机人的奉献精神可以归纳为三个字：“安”“专”“迷”。
“安”是一种境界，安下心来方能做到心无旁骛。“专”是一种追求，专心致志就能成为行家里手。“迷”是一种状态，迷恋至深才能成就一番事业。
一架飞机的智造，当然不是单凭某一个人的力量就能完成的。培养高超技艺的徒弟，跟不断提高自己的手艺同样重要。
上海飞机制造厂钣金制造车间钣金七组组长、“大国工匠”王伟不仅自己手艺卓绝，他还无私地帮带徒弟。钣金四组组长陈胜超便是王伟的优秀徒弟之一。王伟手把手地传技，让陈胜超很快成长了起来，虽然陈胜超如今的职位与王伟已经
“平起平坐”，但每每说到师傅，他都满是感激。
王伟教徒弟很讲方法。
陈胜超至今都记得，在2013年一场公司级比赛中，他因低级失误无缘前六，为此很郁闷，也怕对他寄予厚望的师傅责骂他。然而王伟以自责的语气宽慰他：“不要难受，以你的入职时间来说，这不算失败，是我没把你教好。”
王伟任组长的钣金七组，几乎成了钣金制造车间的“黄埔军校”，自2009年组建以来，该组先后出了2名“全国技术能手”、1名“上海市杰出技术能手”、1名高级技师……为车间培养输送了5位班组长和2名生产骨干。
“专”，成就了陈胜超等同门师兄弟，也成就了王伟。
自从成为中国商飞试飞中心的一员之后，钱进一门心思扑在工作上，尤其是ARJ21-700飞机试验试飞阶段，以及C919飞机首飞准备阶段，即使父亲生病住院，孝顺的他也没办法多陪父亲一些时日。
年过八旬的父亲患上肾衰竭住院后，为不打扰他工作，一直不让家人告诉他自己的病情。直到人事不省，医院几次开出病危通知书之时，母亲才通知他。
得知父亲病入膏肓，年近六旬的钱进一下子哭了，连忙请假，一路流着泪往老家赶。在病床前见到已经浮肿得有些变形的父亲，他心痛得哭出声来。然而此时，父亲再也无法回答他了，只是嘴唇艰难地颤动了一会，便永远离开了人世。
是“安”，让钱进舍孝而忠。同样的“安”，也发生在赵鹏身上。
C919飞机首飞之前，除了蔡俊任机长的首飞机组以外，还有一个实力同样强大的“首飞替补机组”团队，“首飞替补机组”机长是中国飞行试验研究院副院长、首席试飞员赵鹏，他曾是ARJ21-700飞机的首飞机组机长。
赵鹏能成为一个杰出的飞行员，缘于自小受到父亲的影响，他父亲曾是原林业部东北航空护林中心嫩江林场的航空观察员。
由于自己平时工作太忙，无法经常回到黑龙江父母的身边尽孝，他特地将父母接到阎良中国航空城自己工作的地方，以便能够好好陪伴父母。然而，他与父母还是聚少离多。甚至，年过八旬的父亲还得自己上菜市场买菜。
2016年5月，85岁的父亲在去市场买菜的路上遭遇车祸，脑部受到重创，因急救手术而住进了重症监护室。
那是十分煎熬的日子，工作上不敢分心，下班后在医院守候到深夜。看到头上脸上缠