文档介绍：本市“三北”区域建设要重特色三北63审定区域

　　因北部新区地连江北区、渝北区，重庆主城区出现了“三北”区域。“三北”区域面积１６６５．５２平方公里，人口１２８．７９万人，２００３年地域生产总值１５３亿元，占全市６．８％；规模以上工业总产值２６８．３亿元，占全市１６．９％；全社会固定资产投资额１７８．３亿元，占全市１４．１％。
　　“三北”区域有河港、空港、火车客货枢纽站和５条高速公路。计划有１００万辆以上的汽车产能，有上千家汽车摩托车零配件生产企业，有北部新区和两路工业园区、空港工业园区、港城工业园区等开发区，有国家级开发区―――经开区、高新区，把这些优势集中整合起来，完全有条件建成中国西部的“鲁尔区”。
　　“三北”区域是重庆中心城区的主要组成部分，是当代城市风貌展示区，不能把“三北”区域看成工业区，更不能看成厂区，这里不仅要有ＧＤＰ，还要有当代城市风貌。要在更宽广的空间范围发挥北部新区、江北中心商务区和河港、空港、火车客站的综合作用，把北部新区的经验延伸到“三北”区域，建成制造业成本低和商务成本低的示范区。
　　统一计划特色产业
　　“突出一个特色、明确三个关键”。即突出临港产业这个特色，明确汽车、电子信息和生物医药、当代物流三个产业关键。
　　一是点轴结合，打造重庆北部工业带。以中环线北段为轴，以北部新区、蔡家组团、悦来组团、回兴组团、空港开发区、五里坪组团为点，打造连接嘉陵江、长江的重庆北部工业带。这条工业带，是“三北”区域概念的详细化，是以北部新区为主体，以蔡家组团、悦来组团和回兴组团、空港开发区、五里坪组团为两翼，围绕汽车及配件制造业、电子和生物医药等高新技术产业，突出河港、空港特色，展开产业布局的新兴工业带。
　　二是大力发展临港产业。加紧建设７０万标箱寸滩港；引进特大型企业；计划建立物流中心，引进和记黄埔、九龙仓等外资参加寸滩港和物流中心的建设。在保持行政辖区不变的前提下，将江北区寸滩街道未纳入北部新区统一计划的区域和五里坪、唐家沱地域，计划为寸滩物流园区的拓展区、预留区，在寸滩港区预留外籍轮船开放区。
　　三是实施工业“退城进郊进区”工程。根据“三个一批”的要求，对“三北”区域全部企业搬迁改造一批，关闭破产一批，就地发展一批；对区外市内企业引进一批、成片布局一批。标准上一环线内基础不摆工业项目，二环线内不摆有污染的工业项目，在二环三环之间大规模、成片计划工业项目。实现工业项目进园区，农村人口进城镇，河港、空港、客站为关键，两江两岸成景观，主干道两旁成街景。
　　四是瞄准高新技术，引进龙头企业，形成产业群产业链。“三北”区域每个工业园区，全部要计划引入１―２个上规模、上档次的龙头企业，经过龙头企业带动形成产业链、产业群。在重视引进世界５００强和我国１５０强的同时，主动引进中小企业，形成强大的工业配套能力。
　　五是加强关键基础设施建设。强化重大基础设施建设方面的合作和协调，推进区域大交通体系计划建设，最大程度提升基础设施的利用率，避免基础设施方面存在的功效重合、反复建设。渝北区要把北部新区总规调整的土地计划纳入国土资源部在渝北区进行的修编国土计划的内容；和北部新区一起计划修建礼嘉到悦来的道路，并开启悦来的计划建设；计划