文档介绍：1 克莱斯勒汽车公司版权所有福特汽车公司不得翻印复制通用汽车公司产品质量先期策划和控制计划 APQP 中国汽车技术研究中心译 1997 年6 月第一次印刷 2000 年5 月第二次印刷 2 产品质量先期策划( APQP ) 和控制计划参考手册 1994 年6月发布, 1995 年2月第二次印刷(只是新封面) ?1994 , ?11995 版权由克莱斯勒、福特和通用汽车公司所有 3 QS-9000 及其配套手册中文版修订工作组张建伟 QS-9000 总培训师中国汽车技术研究中心于洪涛 QS-9000 培训师、审核员中国汽车产品认证委员会质量体系认证中心李志颖 QS-9000 培训师、审核员中国汽车技术研究中心郑元辉 QS-9000 培训师、审核员中国汽车技术研究中心产品质量先期策划和控制计划( APQP ) 翻译(中方)朱毅(美方) Linda Liu ( Delphi ) 译校(中方)王秉刚叶盛基宫志鹏(美方) David Tai ( Ford ) Jason Yeh ( Chrysler ) Dale Cui ( Delphi ) 4 QS-9000 及其配套手册中文本编译前言为在中国推广和借鉴 QS-9000 汽车工业质量管理经验, 促进中国汽车行业质量管理和质量保证水平的提高, 并为在中国逐步开展 QS-9000 质量体系第三方认证做准备, 促进准确理解 QS-9000 的全部内涵, 在国家技术监督局、***部的积极倡导下, 在美国三大汽车公司( Chrysler , Ford , GM) 驻中国机构的支持下, 中国汽车技术研究中心组织编译了中文本 QS-9000 及其配套手册[ 包括 QS-9000 质量体系要求、质量体系评定( QSA ) 、生产件批准程序( PPAP ) 、产品质量先期策划及控制计划( APQP ) 、潜在的失效模式及后果分析( FMEA )、测量系统分析( MSA ) 、基础统计过程控制( SPC )共七册]。在编译过程中, 我们得到了中国各有关主管部门的大力支持, 得到了美国三大汽车公司及德尔福(De lphi ) 公司驻中国机构的密切配合与协作。 QS-9000 及其配套手册中文译稿提出后, 中国汽车技术研究中心负责组织中方与美方各有关单位共同组成编委会, 组织有关专家对译稿先后进行了三轮的认真审议。形成正式译稿后,陆续寄至美国汽车工业行动集团( AIAG )审阅确认。因此, QS-9000 及其配套手册中文本是中美双方专家集体智慧的成果。在此, 我们谨向为 QS-9000 及其配套手册中文本编译工作做出努力和贡献的各位人士致以诚挚的谢意。这里, 我们要特别感谢国家技术监督局认证办公室吴季直副司长、肖建华处长及王卫东先生; ***部科技与质量司石坚中副司长及阎育镇处长、汽车司有关领导及产品认证处郑金城处长, 黄学平调研员的支持和指导; 感谢美国三大汽车公司及德尔富驻中国机构各有关专家和编译人员卓有成效的工作。感谢美国汽车工业行动集团( AIAG )对 QS-9000 及其配套手册中文译稿进行审阅的各位专家。由于时间仓促, QS-9000 用其配套手册的中文本尚未达到尽善尽美, 有的编译难免有不足和不确切之处, 敬请读者批评指正。我们也将本着 QS-9000 待续改进的精神, 不断提高编译选题和翻译准确性。我们真诚地希望广大读者对 QS-9000 及其配套手册中文本提出改进建议和意见。中国汽车技术研究中心一九九七年六月于天津 5 QS-9000 及其配套手册中文版再版前言自一九九七年六月 QS-9000 及其配套手册中文版出版发行以来,中国汽车行业在 QS-9000 的学****和理解,贯彻与实施以及开展第三方质量体系认证方面取得了长足的发展。以预防为主、减少浪费、通过持续改进不断满足顾客日益增长的需求已成为汽车供方质量管理观念的核心内容,汽车产品的质量有了明显的提高。一九九八年十一月, 在国家质量技术监督局国际合作司与标准化司、中国质量体系认证机构国家认可委员会及美国品士公司( PLEXUS CORPORATION ) 大力支持下, 中国汽车技术研究中心获得了美国汽车工业行动集团( AIAG ) 关于 QS-9000 系列手册中文翻译、出版和在全球内发行的授权。同时一九九七年六月 QS-9000 系列手册中文版正式获得美国三大汽车公司认可。根据版权协议的要求和中文版正式发行近三年的使用情况,我们成立了修订工作组, 根据来自各有关方面的修改建议, 并结合我们在 QS-9000 培训及认证工作中的体会, 翻译了 QS-9000 质量体系要求第三版、质量体系评定( QSA )第二版和生产件批准程序( PPAP )第三版, 修改完善了产品质量先期策划和控制计划( APQP )、潜在失效模式及后果分析(