解读能通过年审的动力和操控改装项目.doc

文档介绍：解读能通过年审的动力和操控改装项目解读能通过年审的动力和操控改装项目( ) 改装时大家都心有余悸: 能否通过年审?其实改装也没有网友们想象的那么严格, 有些改装项目, 还是可以通过年审的。下面小编总结了一下可以通过年审的操控及动力改装项目( 在这里说的通过年审并非是一定, 实际情况还得根据各地自己的标准来看, 毕竟, 目前年审还没有一个明确的参考指标。): 一、能通过年审的操控性能改装操控性能的改装主要在刹车、底盘悬挂、车轮几个方面, 这些方面的管制相对松一些。 1. 刹车如果您换了红、黄之类惹眼的大卡钳, 年审的时候基本上是过不了的。但改进刹车性能还是有一些其他方法。比如说, 更换刹车片, 换装制动管,制动液等。 2. 刹车钳改装也有可能通不过年审刹车皮材质主要由非石棉、金属、橡胶、陶瓷以及碳, 以一定的比例组成。原厂车主要考虑日常使用的舒适性, 制动片的材质中, 非石棉比例较大, 这样制动感受比较柔和, 舒适, 但是为了更加凌厉的制动效果, 更高性能的制动片往往会混入更多的金属, 车主可以根据自己使用的****惯,换装更高性能的制动片。刚才提到制动液,没错,这也是合法改装刹车系统可以下手的项目, 原厂的制动液大多为 DOT3 规格, 耐热度较差, 可以通过更换为 DOT 4 规格的制动液来改善刹车效果。 3. 底盘悬挂改装底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会去做的项目, 底盘刚性的增强对操控性能提升是非常有益处的。加装底盘强化拉杆,一般是可以通过年审的。至于悬挂的改装, 必须保证与原车高度大致相同。加装防倾杆也是没问题的, 但防倾杆也要与悬挂配合着来进行改装, 否则很难起到应有的作用,请大家在改装过程中谨慎处理。 4. 车轮的改装很多车主觉得原厂轮圈太温和, 致力于把轮圈改的更大更张扬, 但是轮圈的改装很有可能通不过年审, 如果实在想更换, 最好选用原厂轮毂, 并祈祷年审的时候不要碰到特别严厉的工作人员。轮胎改装是非常自由的,大家可以更换自己适合的轮胎。二