文档介绍：集装箱, 散杂货运输, 集装箱运输, 国际标准集装箱, 特种箱, 开顶箱, 框架箱, 平板箱, 冷藏箱, 轿车箱, 煤炭箱, 油漆箱, 油罐箱, 粮食箱, 木材箱。一、集装箱的历史发展 1. 集装箱的由来与早期发展“集装箱”在中国南方及香港被称为“货柜”,英文为“ Container ”或“ Box ”。即一种可以装货的容器或盒子。集装箱是由美国人发明并使用的,最早是用在铁路上。 1921 年3月19 日它最早出现在美国纽约铁路运输总公司。英国人也不甘落后,他们于 8 年后,即 1929 年开始了英国- 欧洲大陆海陆直达集装箱联运。但这些都只是局部的、小规模的使用。集装箱大量运用则始于越南战争。当时美国人用集装箱大量运输作战物资,效果甚佳, 虽然最终美国也没有打赢这场战争。 1966 年美国海陆公司( Sealand )在北大西洋航线上开始使用改装的集装箱船“ FairLand ”号,为集装箱直达联运的历史开创了新的一页。 2 .散杂货运输在集装箱未大量使用前, 运输的货物都是装进麻袋或编织袋、纸盒、木箱等。先在码头上将一箱箱或一袋袋的货物搬进一个大钢丝网兜中,用岸上的吊杆或船上的吊杆吊进船舱内, 再由守候在舱底的装卸工人把它们一一搬出网兜, 整齐地摆放在船舱内。这种运输方式在中国持续了一个世纪,直至上个世纪 90 年代中期,并且今天我们在长江、珠江航运运输以及铁路运输中仍可见到。与集装箱运输相比,这种原始装卸方式的缺点是显而易见的: (1 )耗时长:装载量为 5000 吨的散杂船要 5-7 天装卸完毕;而 3000 箱位的集装箱船在港口装卸时间才不超过 6 个小时。(2 )货物不易清点:上百件,上千件的货物需要理货员逐件清点;而集装箱则只需要记录箱号和数量。(3 )货损货差大:装卸时造成的货损货差严重。比如工人用手钩装卸麻袋时,极易损坏麻袋, 导致麻袋内的粮食、塑料制品常常滚得满地都是。而集装箱则是整箱吊起, 整箱放下,完全避免了货损货差。还有如劳动强度大,装卸工作容易受雨雪等天气情况的影响等等。 3 .集装箱运输集装箱运输基本上克服了散杂货的上述种种不足,受到运输公司、货主的广泛欢迎。但是集装箱运输也不是完美无缺的: 每次卸货拆箱后,承运人所属箱子必须收回。在装货港和卸货港货物流量不平衡的情况下, 如中国- 北美, 中国- 欧洲等航线上, 班轮公司不得不将所属空箱调回,这大大增加了成本。另外,如果集装箱的调度调配不当,也会造成集装箱在某地的积压,产生大量的堆存费。但总体来说, 集装箱运输利大于弊, 优势比较明显。如今, 集装箱运输在全球范围内被广泛使用,成为货物流通的重要手段。二、我国集装箱运输的发展 1 .我国集装箱运输始于上个世纪 80 年代末期我国的集装箱运输发展, 在起步阶段比世界上先进国家落后很多。上个世纪七、八十年代,我在大连、青岛、天津、上海港码头见到的都是传统的散杂货装卸,直到 1984 年到了香港,才有生以来第一次看到了集装箱。在香港葵涌国际码头第一次看到集装箱装卸操作, 感觉就像小时候堆的积木, 万分感慨: 中国大陆什么时候才能发展成这样, 也许是五十年以后吧。但是历史的发展速度使我感到非常惊讶。 80 年代末,中远、天海、中外运开辟了集装箱运输航线,开始是上海、天津、大连、青岛到香港的航线,后来又发展了中国- 日本航线, 紧