文档介绍：车队个人工作总结
车队运行和维修管理包括到运行线路设计、车辆配置、客流需求分析、还有运行和维修调度、维修政策和库存管理等，更主要是安全问题，今天为大家精心挑选了有关的文章，期望能够很好的帮助到大家。篇一
一、基础情况
切实增强责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全管理。大力支持车辆管理的详细工作。
现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及管理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，和落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时我还负担驾驶职员作。车队含有对全部车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。现在车辆管理制度正在修订之中，还为完善。
二、工作情况
严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习多种交通法规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，将多种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握多种车辆技术性能，有故障立即排除，使车辆一直处于良好状态。
对于现在驾驶员的缺乏，管理上有一定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮助他人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目标地后，便不顾旅途劳累，立刻和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热情的搞好服务工作。个人发展观心得体会
做司机很辛劳，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的标准。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我一直做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职员作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，一直做到出车时随叫随到，不论是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，立刻全身心投入到工作中。作为一名管理人员，一名司机，时刻切记自己担负的重担。
三、工作问题
即使取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容忽略，如：本身素质有待深入提升，服务意识有待提升等。在以后的工作中，我将会尽力填补这些缺点，全方面提升本身的综合素质、业务水平、服务质量。
有些人说选择了司机就选择了辛劳，我以后也必将长久将和这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱正丰企业奉献一切。
四、下一步工作计划
我们将继续深入学习，提升自己，下一步我们将深入完善车辆管理措施，从细节做起。尤其在驾驶员的管理上，加大监督检验及培训力度和道路交通安全法的学习，全方面提升驾驶员的整体素质。经过教育、培训，提升驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对车辆的管理，提升安全意识，做到管理和教育想结合，坚持长久、牢靠、扎实。篇二
1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，本公司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职员会、竞赛领导小组组员会、驾驶员安全会等各类会议合计39场次，约1860人次参与。
2、营造竞赛气氛，在各