文档介绍：不同的车膜结构差异较大,即使同为防爆隔热膜其结构也不尽相同。如3M汽车防爆隔热膜主要由透明基材、“易施工”胶膜层、感应式粘胶层、隔热膜层、安全基层及耐磨外层组成。Llumar防爆隔热膜主要由保护膜、防粘层、安装胶、紫外线吸收剂、深层染色聚酯膜、合成胶、金属层、防划伤层等组成。
现在还有一种高科技车膜叫纳米太空膜,这种车膜对光线有选择性吸收,它对紫外线的隔阻率接近IOO%,对红外线的透过率为20%,而对可见光的透过率则达80%以上。纳米太空膜与众多方薄膜采用的“金属反射”的原理不同。防爆膜是通过金属对光的反射与散射,达到隔热防晒的目的,所以这种金属膜具有单面透光性,也就是通常所看到的汽车贴膜后里面看到外面,而外面却看不到里面的“镜面效应”。而采用纳米材料由于它是有选择性地透过可见光,同时能反射紫外线、红外线等对人体有害光线,所以可以形象地将它比喻成“筛子”。另外由于材料不同,纳米膜不易发生金属膜那样的褪色现象。
车窗膜的性能指标
1. 清晰性能
这是汽车太阳膜最重要的性能,因为清晰性能直接关系到人身安全,无论太阳膜的颜色多深,在夜间倒车时,应该视野清晰而绝不模糊,从后视镜和后风窗能看到60米以外的物体。而劣质膜拿起来看时,会有雾蒙蒙的感觉。
2. 隔热率
隔热率是体现隔热性能的重要指标。目前优质的防爆膜隔热率在50070以上(更高的可达70%以上),高透光可提高舒适性,降低空调负荷,节省燃油。
3. 防爆性能
防爆是指在汽车发生意外事故时,不会产生玻璃的飞溅而造成人身伤害。这也是汽车太阳膜的一个重要性能。当太阳膜满足防爆要求时,太阳膜越薄越好。膜片越薄,清晰度越高。
4. 紫外线隔断率
对于防爆太阳膜来说,紫外线隔断率必须达到80%以上。好的太阳膜能有效防止乘员被过量的紫外线照射,灼伤皮肤,同时,还能保护车内音响等装饰不会被晒坏、褪色老化,而劣质膜很多没有这一指标,或者远低于98070的标准。
5. 颜色
防爆太阳膜通常是采用本体渗染和溅射金属着色的方法令膜有颜色,纯溅射金属太阳膜有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的太阳膜是不易褪色龟的,尤其是自