文档介绍：公路线形设计

　　的注意事项有哪些?下面是xx精心为您整理的的读书笔记，期望您喜爱!
　　的读书笔记篇一
　　必需在确保汽车行驶安全、舒适、经济的同时，考虑线形同地形、地物、景观等条件的协调和技术上、经济上的合理。所谓公路线形，概况地说是根据公路设计标准，在平面上、纵面上绘的或这二者相结合的主体的几何线形，把这些分别称为平面线形、纵面线形、立体线形。通常所说的线形大多是指平面线形而言。
　　为此，线形设计的好坏往往是公路总体设计及其作用的关键评价标准。在进行线形设计时，必需对公路应含有的性能和作用进行充足而慎重的研究，以免留下后患。
　　将线形设计时应考虑的基础事项归纳四点，即线形必需满足下列条件：
　　、舒适、从营运费用等方面确保经济性;
　　、心理方面来看应是良好的;
　　;
　　、地物、土地利用计划等自然条件及社会条件相适应，而且工程费用和收益额要均衡，经济上要合理。
　　在图纸上进行线形设计时，设计标准确实定不应受最小值的约束，而应依据设计条件，地形条件等尽可能地采取大一点的合适的设计值。要抛弃以前常见的把平面线形、纵面线形分开进行考虑的线形设计方法，而必需是把二者综合起来以立体线形的好坏来加以充足的研究。还应注意不但对线形要一小段一小段地研究，而且也不要忘记从整个线形的好坏进行分析。
　　一、直线和曲线的设置
　　的标准是适用、安全、经济和美观。在线形设计中以舒适和安全的角度来讲，仅包括的是行驶力学和行驶心理学两个方面的问题。从行驶力学的角度来看，直线线形比曲线线形要优越。不过，在严格实施设计规范和技术标准的情况下;不论是直线还是曲线全部能够满足行驶力学的要求，确保行车安全是无疑的。再从行驶心理学的角度来看，单一的线形会使人感到乏味。所以，中国公路技术标准要求了公路线形直线段不宜过长。不过详细多长为宜，没做具体要求。对于曲线线形几乎全部的资料均提出尽可能采取较大的半径，提升曲线长度。却极少有些人注意到曲线行车时间过长，连续的曲线路段行驶，一样会使人感到乏味，甚至在长时间左右两向曲线的重复交替行驶中使人感到茫然，而无所适从。依据查阅相关资料得悉，行驶在含有很大半径的弯道上，差不多全部汽车全部低于最好行驶速度。也就是说，相邻直线和曲线路段的线形百分比要协调，通常情况下应控制直线和曲线的百分比在1：3的范围内，超出就不易达成相邻路段线形百分比的协调。
　　对于极限和通常最小半径的邻近曲线应设置缓解曲线逐步过渡为好，在直线和曲线的协调上，应预防长直线和小半径平曲线的线形设计，曲线的半径也不是越大越好，超出10000米的半径时，平曲线的曲率很小，也靠近了直线，通常情况下不宜采取。从美学角度来讲，直线和曲线全部含有各自的优点、缺点，极难单一的进行评述其优劣好坏。
　　二、对断背曲线的处理
　　何谓断背曲线?其定义是：两同向曲线间连以短的直线叫断背曲线。处理断背曲线，往往是在原有的旧路改建项目标设计中所碰到的特殊情况，新建公路根本不存在这种现象。基础上全部有关道路设计资料和技术标准中全部强调避免断背直线，选线或定线时尽可能做成单曲线或复曲线。
　　依据断背曲线的定义，对该短直线长度，世界各国的推荐大致