文档介绍：新建沪杭铁路客运专线桐海特大桥上跨崇长公路40+64+40m连续梁施工安全防护方案编制:复核:审核:批准:中铁十一局集团有限公司沪杭铁路客运专线六标项目经理部二○○九年五月桐海特大桥40+64+40m连续梁跨崇长公路施工安全防护方案一、工程概况沪杭铁路客运专线工程桐海特大桥桥址位于桐乡、海宁市长安镇境内,桥位处平曲线半径R=7000m,最小竖曲线半径R=25000m。,二分部管区起点桩号DK115+854,终点桩号DK125+732。桥梁上跨崇长公路立交桥、辛兴路、规划中萧山通道及辛江塘、南沙渚塘、崇长港三条六级航道。桥梁下部构造为钻孔桩基础、钢筋混凝土矩形实体墩台。上部构造为简支梁+变截面连续箱梁+简支梁。40+64+40m连续箱梁位于桐海特大桥435#~438#之间,上跨崇长公路立交桥里程为DK125+,。既有崇长公路为桐乡市崇福镇通往海临市长安镇的一级公路,以立交桥上跨沪杭高速公路。立交桥分左右幅行车道,,分二个车道;,分三个车道。,。其中436#、437#桥墩位于崇长公路跨沪杭高速公路立交桥两侧,墩高分别为16m、17m,,线路64m主跨与立交桥夹角69°,。在立交处左侧征地界(红线),同时穿过靠近崇长公路立交桥下位于杭州方向侧的一条宽约19m的小河流,河流顺崇长公路立交桥同时下穿新建沪杭铁路和沪杭高速公路。跨崇长公路立交施工安全防护方案根据连续梁设计要求,结合现有成熟的连续梁工工艺及跨公路施工经验,为了保证桥梁施工时公路过往车辆的安全,在连续梁桩基础、承台、桥墩、上部刚构梁整个施工期间计划采取如下施工安全防护方案。1、成立上跨崇长公路40+64+40m连续梁施工安全领导组织机构,主要成员为分部行政及技术主管领导,以及负责该连续梁施工的第二管理组主要负责人,具体如下:上跨崇长公路连续梁40+64+40m连续梁施工安全领导小组组长:王刚副组长:朱延海、兰明行、李耀华成员:张茂辉、夏鹏程、梅林昌、王超、连续梁施工工班长2、施工现场安全防护(1)施工前应向高速公路嘉兴管理处、沪杭高速公路股份有限公司单位提出申请,获得许可后方可进行施工。(2)进入公路区域作业面附近各种警示标志应齐全,警示标志的具体布置应符合交管部门的要求,必要时请求交管部门予以帮助。(3)所有施工安全防护设施准备充分,以保证受损后能及时恢复。(4)施工人员必须配戴安全帽。从事高空作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高空作业人员,不得从事此项工作。(5)所有进入公路区域的施工人员必须穿戴好各种防护用品,穿着反光背心。严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下,严禁在不稳定的结构上通过。高空作业人员必须系安全带,穿防滑鞋。作业人员佩带工具袋,小型材料放入袋内,较大的工具用绳栓好,不得随便乱放,防止落下伤人,伤车。(6)所有施工工具、设备不得伸出施工安全区域。夜间进行高处作业时,配备足够的照明设备及闪爆灯,在公路车辆来往方向设置施工标识牌,棚架上设置限