钢围堰在桥梁水下承台施工中的应用.docx

文档介绍：钢围堰在桥梁水下承台施工中的应用
     
 
 
 
 
 
     
     
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
钢围堰是一种利用多种形状钢材组合而成的无盖无底的框围结构。围堰一般分自浮式和吊装式两种，是一种省工省时较为先进的施工工艺，在交通、水利、港口等工程中广泛应用。
江苏省射阳县城区大城桥在拓宽改造施工中，按照业主和设计要求，承台必须在正常水位以下，为了保证承台在水下施工质量，采取了两种方案的比较：一是利用传统的方法，在建筑物的上、下游各筑一道拦河土坝，排除坝内部分积水，这一方法在城区施工，除了动土方量大以外，资金投入也相当多，同时影响河道的正常排水。二是采用钢围堰施工。
１．钢围堰的设计与计算
（１）钢围堰几何尺寸
围堰外形尺寸是根据承台的水平几何尺寸，各边再加上０．６～０．８ｍ的操作宽度，高度依据水深，并考虑０．５ｍ的超高和入土深度不小于０．５ｍ确定。该工程的地质资料表明，围堰底的土层为粉砂土，该工程取０．７ｍ的入土深度。
（２）钢围堰的计算
钢围堰在运行期所受的外力，除了堰内外水位差产生的外力，还有堰内填料产生的外力，它是同水位差产生的力方向相反，结构计算时要分别进行，结构计算方法参照《水工钢结构》。
２．钢围堰的安装
钢围堰在场外加工结束后，需进行现场吊装就位，就位之前要清除水下的建筑垃圾及其他杂物，整平地基槽，以利于围堰平稳均衡下沉，使承台四周的施工空间达到均衡。围堰的下沉，一是靠其自重，二是靠外力，即在围堰顶上加载，保证围堰有足够的外力来协助其下沉到位。具体方法是在围堰上口加上横担，利用手拉葫芦上头扣于横担，下头与桩头上的钢筋相连，依据各位置下沉的速度，不断地调整各葫芦链索的长度。
３．围堰内的填料施工
围堰就位结束后，要在其内填入一定高度