文档介绍：实验一 电喷发动机故障诊断实验
一、实验目的
1、掌握电喷发动机基本原理，熟悉电喷发动机的常见故障，掌握使用实验设备对电喷发动机进行故障诊断的方法。
2、熟悉发动机故障诊断仪操作方法，并按步骤排除电喷发动机故障。
二、实验设备
1台
（带电池） 1个
、起子、汽车专用示波器 各1个
三、电控发动机常见故障诊断与排除
：起动发动机时，发动机不转，或能转动但不着火。
2. 混合气过稀故障现象：进气管有回火现象。
3. 发动机失速故障现象：发动机正常运转时，转速忽高忽低，不稳定。 、易熄火故障现象：怠速转速过低，且不稳定、经常熄火。
5. 混合气过浓故障现象：排气管有冒黑烟或放炮现象。
(一)调取故障码
利用仪表板盘上“故障指示灯”的闪烁规律读取故障码
（二）无故障码故障诊断
表1 无故障码故障诊断步骤：
步骤
检查内容
正常
不正常时的处理方法
1
发动机不工作时检查蓄电池电压
不低于11V
充电或更换蓄电池
2
盘转发动机检查曲轴能否转动
能转动
按“故障诊断表”诊断
3
起动发动机检查能否起动
能起动
直接转到步骤7进行检查
4
检查空气滤清器滤心是否过脏或损坏
滤心良好
清洁或更换滤心
5
检查发动机怠速运转情况
怠速运转良好
按“故障诊断表”诊断
6
检查发动机点火正时
点火正时准确
调整
7
检查燃油系统压力
压力正常
检查排除燃油系统故障
8
检查火花塞和高压线跳火情况
火花正常
检查排除点火系统故障
上述检查是否查明故障原因
查明故障原因
按“故障诊断表”诊断
四、实验步骤
，读取故障码，诊断后，排除故障，并清除故障码。
，按表1步骤进行检查。
五、实验数据和分析
由电喷发动机故障诊断仪对电喷发动机进行诊断后无故障码，故按表1步骤逐一进行检查，发现排气管有冒黑烟或放炮现象，经查询资料后发现此故障原因为：
1、混合气过浓，即缸内混合气过量，空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，从而形成黑烟。
2、点火正时失准，也会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出。
故障检修方法：
1、若发动机排气管排出大量黑烟，并伴随有“放炮”声，则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行高速检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗或更换。
2、若发动机排气管排出少量黑烟，并伴随有节奏的“突突”声，则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸，或检查校正点火正时。
实验二 汽车电控点火系统原理实验
一、实验目的
。
。
二、实