文档介绍：西南交通大学
硕士学位论文
高墩大跨连续刚构桥施工控制研究
姓名:钟长伟
申请学位级别:硕士
专业:桥梁与隧道工程
指导教师:杨永清
20100501
摘要西南交通大学硕士研究生学位论文第在高墩大跨连续刚构桥梁施工过程中,结构将受到许多确定和不确定因素的影响,使得内力和变形不断发生变化,并且建成后梁段的可调性很小,因此必须在桥梁施工过程中进行施工控制,确保线形和内力符合设计要求,全桥顺利合龙。论文研究工作主要包括:首先,阐述桥梁施工控制的作用和意义,综述了国内外有关预应力混凝土连续刚构桥的发展过程及其施工控制应用研究发展趋势;介绍了桥梁施工控制基本理论,阐述了施工控制的目的、内容及施工监测控制的一般方法,影响施工控制精度的主要因素,误差的分析及参数识别与修正等的基本原理。其次,以芙蓉江特大桥髑趴缍びα炷亮展骨牛畲墩高达为例,展开施工控制的实际应用研究,依据实际桥梁结构,建立施工过程仿真分析模型,对该桥施工过程进行检测控制分析计算。重点分析阐述了预应力混凝土连续刚构桥主梁线形和应力的监测控制理论、方法及技术措施,分析讨论了主梁实测挠度误差分析、实测混凝土应力误差分析、确定合理立模标高和相关参数识别分析及修正的方法。最后,以施工控制中主梁线形、应力的实测数据和理论计算值的对比分析为基础,对主梁变形及截面应力的变化历程进行了分析研究,得出一些有益的结论,可为今后同类桥梁的施工控制提供一定的参考。关键词:预应力混凝土连续刚构桥;高墩大跨;悬臂施工;线形控制;应力控制
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指导老师签名:凇“青日期拥迹学位论文作者签名:饵水伟西南交通大学学位论文版权使用授权书槐C苊媸褂帽臼谌ㄊ椤日期:伽,口。多,弓本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢谀杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椋朐谝陨戏娇蚰诖颉皏”
学位论文作者签名:僻西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明日期:口·本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:本文以芙蓉江特大桥为工程背景,建立仿真分析模型,对预应力混凝土连续刚构桥梁施工过程进行了模拟计算。对其施工控制理论、线形控制和应力控制进行了较为细致的探讨,得出了一些切实可行的建议和方法。本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
,则通常是指墩高大于缇洞笥脑びα炷西南交通大学硕士研究生学位论文第桥梁是在公路、铁路、城市和农村道路及水利建设中,为跨越各种障碍缃印沟谷或其他线路藿ǖ慕峁刮铩】。它在交通事业中占有举足轻重的地位,是交通线路的重要组成部分,更是交通运输的咽喉【俊=甘昀矗捎谖夜玫目焖俜⒄辜交通基础设施建设的需求,桥梁建设得以迅猛发展。预应力混凝土连续刚构桥,其结构整体性能好,跨越能力大,施工又相对简单,并且造价在同等跨度条件下比斜拉桥、悬索桥要低,在高墩结构中也比一直以为最便宜的简支梁桥同等条件下投资偏低或相同,是一种极有发展前景的桥梁结构形式K着预应力混凝土技术的发展和悬臂施工的广泛应用,在主跨为段诩负成为首选桥型。在连续刚构桥梁施工过程中,梁体多采用挂篮悬臂浇筑施工,结构内力和变形不断发生变化,使得成桥的梁部线形和结构内力与施工过程密切相关,’此外结构还将受到许多确定和不确定因素的影响,如设计计算、所用材料性能、施工精度、荷载等等。因此需通过施工监控对施工状态进行实时识别嗖、调整榔和预测,使施工系统处于控制之中,确保桥梁建成后的内力状态与外部线形与设计尽量相符。预应力混凝土连续刚构桥,是在早期预应力混凝土透展骨呕∩希玊构之粗厚桥墩减薄或做成双薄壁、柔性的桥墩并使之与主梁固结,同时将几个沟闹髁纵向连为一体,形成主梁纵向连续、墩梁刚性连接的桥梁,是为“连续刚构桥”。它是透展骨庞肓呵畔嘟岷戏⒄蛊鹄吹囊恢中滦吞逑登帕骸连续刚构体系。通常其墩身高而柔萸畔蚩雇聘斩冉闲,但同时考虑到高墩大跨桥梁在最不利作用下墩项将产生较大的纵桥向水平位移、转角位移及墩身剪力等,因此要求墩身抗推刚度不能太小,即需合理的墩身刚度。高墩大跨连续刚构桥梁具有如下特点及优势【【俊】:渲髁毫⒍樟汗探幔缺3至肆何奚