《港内主干道车道宽度设计初探》.pdf

文档介绍：第 卷 第 期 中 国 水 运 ． ．
生 月
港内主干道车道宽度设计初探
蘑 翠
中交 第二航 务工程勘察设计 院有 限公 司南京分公 司 ，江苏 南京
摘 要 ：港内道路与一般 的城市道路不 同，有着 其特殊的交通特性 。通过对城市道路设计规 范 —
中车道 宽度设计 的波 良科夫模 型进行修 正 ，给 出了港 内主干道车道 宽度设计的推荐值 ，并将其与 河港总体设 计规
范 —中给出的港内主干道宽度 的参考值进行 了复核 验证 。
关键 词：港内主干道 ；波 良可夫模型 ；车道 宽度
中图分类号： 文献标识码 ： 文章编号 ：——一
一
、 引 言 的安全距离 ；为道路设 计车速 ／。
在如今提 倡建设节 约型、环保型及 节能型绿色港 口的大 原模型 中式 给 出的与 、、相关的 ． 或 ．
前提 下 ，在寸土寸金 的港区内部 区域 ，如何 确定合适 的主 干 代表车辆行驶速度 无限接近 零时的最小横 向安全距离。
道宽度 ，将能够直接影 响港区道路 的通行能 力和土地资源 利 三 、模 型 修 正
用率 。由于车道宽度是横 断面设计 的重 要内容 。断面 宽度 的 相 比一般 的城 市道路 ，港 区道路 的交通构成要简单得多 。
增减 ，对 整个港 区道路 总面积的影 响可能会 达到成千 上万平 其主要 由货车 、港 口流动机 械、集装箱车、通勤客车等构成 ，