文档介绍：钢筋混凝土箱涵结构设计数据输入: L 0= m 净高 h 0=3m 1 - 2级 H= m 土的内摩擦角Φ=30° 填土容重γ 1=18 kN/m 3 地基承载力[σ 0]=350 kPa 2 主钢筋直径 12 mm 涵身混凝土强度等级 C25 、底板厚度δ= m 倒角 C 1= m 侧墙厚度 t= m 倒角 C 2= m 基础襟边 c= m 基础高度 d= m 附注:有填充颜色的单元格需要按说明输入数值。说明 1为一级,2为二级,3为三级 1为I级,2为 II级,3为 II级折减≥ 1为 R235 ,2为 HRB335 ,3为 HRB400 ,4为 KL400 15~50 钢筋混凝土箱涵结构设计一、设计资料 1、孔径及净空净跨径 L 0= m 净高 h 0=3m 2、设计安全等级一级结构重要性系数 r 0= 3、汽车荷载荷载等级公路—Ⅱ级 4、填土情况涵顶填土高度 H= m 土的内摩擦角Φ= 30° 填土容重γ 1= 18 kN/m 3 地基容许承载力[σ 0]= 350 kPa 5、建筑材料普通钢筋种类 HRB335 主钢筋直径 12mm 钢筋抗拉强度设计值 f sd= 280 MPa 涵身混凝土强度等级 C 25 涵身混凝土抗压强度设计值 f cd= MPa 涵身混凝土抗拉强度设计值 f td= MPa 钢筋混凝土重力密度γ 2= 25 kN/m 3 基础混凝土强度等级 C 15 混凝土重力密度γ 3= 24 kN/m 3 二、设计计算(一) 截面尺寸拟定( 见图 L- 01) 顶板、底板厚度δ= mC 1= m 侧墙厚度 t= mC 2= m 横梁计算跨径 L P=L 0 +t= mL=L 0 +2t = m 侧墙计算高度 h P=h 0+δ= mh=h 0 +2δ= m 基础襟边 c= m 基础高度 d= m 基础宽度 B= m图L- 01 (二) 荷载计算 1、恒载恒载竖向压力 p 恒=γ 1 H+γ 2δ= kN/m 2 恒载水平压力顶板处 e P1=γ 1 Htan 2 (45 °-φ/2) = kN/m 2 底板处 e P2=γ 1 (H+h)tan 2 (45 °-φ/3) = kN/m 2 2、活载汽车后轮着地宽度 ,由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60 — 2004) 第条规定,按 30° 角向下分布。设计: 李海川 2017/2/1 第3页一个汽车后轮横向分布宽 /2+Htan30 °= m > m< m 故横向分布宽度 a= (+Htan30 °)× 2+ = m 同理, 纵向, 汽车后轮着地长度 /2+Htan30 °= m< m 故b= (+Htan30 °)×2= m∑G= 140 kN 车辆荷载垂直压力 q 车=∑G /(a × b)= kN/m 2 车辆荷载水平压力 e 车=q 车 tan 2 (45 °-φ/2) = kN/m 2 (三) 内力计算 1、构件刚度比 K= (I 1 /I 2)× (h P /L P)= 2、节点弯矩和轴向力计算( 1)a 种荷载作用下(图L- 02) 涵洞四角节点弯矩 M aA=M aB=M aC=M aD=- 1/(K+1) · pL P 2 /12 横梁内法向力 N a1=N a2=0 侧墙内法向力 N a3=N a4= pL P /2 恒载 p=p 恒= kN/m 2M aA=M aB=M aC=M aD=- kN ·mN a3=N a4= kN 车辆荷载 p=q 车= kN/m 2M aA=M aB=M aC=M aD=- kN ·m图L- 02 N a3=N a4= kN ( 2)b 种荷载作用下(图L- 03) M bA=M bB=M bC=M bD=- K/( K+1) · ph P 2 /12 N b1=N b2= ph P /2 N b3=N b4=0 恒载 p=e P1= kN/m 2M bA=M bB=M bC=M bD=- kN ·mN b1=N b2= kN (3)