文档介绍：
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[推荐学****高中地理-交通运输布局及其影响
生活的色彩就是学****br/>5 交通运输布局及其影响
一、考点解读
1、举例说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式。（实例—分析）
2、结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。（实例—分析）
命题趋势：
以区域图、数据统计图表、示意图和文字材料为背景命题，通过交通线、商业网点、区域资料生产和需求的区位分析，综合考查某一区域内各种地理事物分布特点及成因；以某一重大交通工程建设为切入点，考查交通线的区位因素，交通条件变化对社会经济、人民生活等的影响；注意交通方式和布局的变化带来的聚落空间形态和商业网点布局的变化。
二、知识构建
（一）、生产活动中地域联系的重要性和主要方式
1、五种基本运输方式的比较
运输方式
优点
缺点
适宜货物
铁路运输
当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好
修筑铁路造价高、消耗金属材料多、占地面积大，短途运输成本高
远程、量大、容易死亡、变质的活物、鲜货
公路运输
发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件的适应性强
运量小、耗能多、成本高、运费较贵
短途、量少，容易死亡、变质的活物、鲜货
K12的学****需要努力专业专心坚持生活的色彩就是学****br/>K12的学****需要努力专业专心坚持生活的色彩就是学****br/>高速化
提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力
大型化
扩大运输工具的装载量，如巨型运输船舶的出现
专业化
发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全
（2）影响交通运输布局的主要影响因素
在现代铁路等交通运输建设中，由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通区位的影响，已经超过自然因素而成为决定性因素。
区位因素
主要影响
自
然
因
素
地
形
平
原
平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系
山
地
线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文
线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度，节省投资。
地质
注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越
气候
工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计
社
会
经
济
因
素
经济因素
合理布局交通运输网，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等。经济因素是决定性因素。
社会因素
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等
技术因素
可使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁，技术因素是保障因素。
3、区际交通
1）.世界五条主要的海上运输航线
世界上比较繁忙的海洋航线有五条：北大西洋航线（最繁忙）；地中海—苏伊士运河航线；北美东岸各港口经巴拿马运河至北美西岸各港口的航线；北太平洋航线；好望角航线。
2）.中国的铁路和公路运输（含欧亚大陆桥）
（1）中国铁路运输“五纵三横”
南北干线—“五纵”
京沪线
京九线
京广线、京哈线
焦柳线
宝成—成昆线
东西干线—“三横”
京包—包兰线
陇海—兰新线
沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线
青藏铁路：西宁——拉萨（第二期工程：格尔木——拉萨）
（2）公路运输
* 高速公路：具有平直、速度快、省油、经济效益高的特点。
* 入藏公路：青藏公路、川藏公路、滇藏公路、新藏公路
（3）两条亚欧大陆桥
亚欧大陆桥包括两条铁路线：
一条是西伯利亚大铁路，东起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，是亚欧大陆铁路运输的重要干线；
另一条是连云港——鹿特丹铁路，是目前亚欧大陆东西最为便捷的通道。
（二）、交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响
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①社会经济因素是影响交通区位的决定性因素；②社会经济因素是不断发展变化的。
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