文档介绍：人行天桥拆除施工方案
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编制单位:湖南省郴州公路桥梁建设责任有限公司
编制日期： 年 月 日
第一章 编制说明
一、编制依据
⑴施工图及设计院提供的有关设计图纸。
⑵国家和铁道部现行有关设计、施工的规范、规则及验标。
⑶现场踏勘调查所获取有关资料。
⑷我单位同类或类似工程的施工经历。
第二章 既有人行天桥概况
一、老桥概况：
既有人行天桥：桥位于新建的规划8路之间，跨成温邛高速公路，全长32m，。该桥下部结构为墩柱支撑，桥与成温邛高速公路的净空高度为米。桥面采用钢筋混凝土预制板安装。按照成温邛高速公路温江北出入口建设工程的整体规划，需要拆除老桥。
第三章 施工准备
一、现场考察由于该桥是在年当地修建的，没有竣工图提供，只有现场组织对该桥进行实测，了解老桥的基本概况及各部分构件的工程量，掌握桥梁的结构及受力特点。
二、与的开工批文，同时签订安全协议书。
三、拆桥前三天张贴施工公告，得到当地群众的理解和支持。同时在桥两头采用围挡封闭，确保拆桥安全。
第四章 拆桥技术方案
一、主要工程量及计划施工工期
拆除工程的主要工程量为：梯步梁 片（跨），1＃、2＃、3＃三个桥墩及0＃台及相应栏杆。人行天桥拆除时间计划安排在20013年7月10日开始，2013年7月11日结束。一、拆除原则：
该桥陆上交通繁忙，老桥拆除难度高，风险大，施工安全要求高。为确保老桥拆除安全、快捷，特制定拆桥方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。
二、施工技术方案：
（一）施工顺序搭架— 拆除栏杆—拆除桥面板— 拆除桥面钢轨—拆除桥支撑—堆码所有的拆除材料 —拆架—场地清理
（二）施工方法、施工工艺
⑴拆除前，应封闭天桥，并在天桥左侧桥头设置“天桥已拆，禁止行人通行”的警示牌。为确保拆除施工时不影响到既有成温高速公路的行车安全，天桥拆除施工期间须在4＃与5＃墩之间设置一道安全防护网。安全网的高度应不低于4#墩墩身的高度，宽度应超出天桥墩身宽度每侧至少2m。安全网支架采用钢管架搭设，安全防护网设置须牢固。确保天桥破除施工过程混凝土块不至于飞溅到既有高速公路，影响到行车安全。
⑵由于天桥两跨梁之间均有伸缩缝隔开，故施工前，可先采用千斤顶对梁端部进行试顶，使梁端头能够先脱离墩顶，而后除去千斤顶，以便吊机作业时能够顺利起吊梁片。
（3）桥面梁片吊装拆卸前，先拆除桥面栏杆。
a 桥面附属结构物拆除 桥面附属结构物主要有梁侧栏杆、人行道盖板。
由于附属设施重量较轻，且拆除附属设施时，每侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在桥面梁上，防止栏杆坠落桥下，然后用气割割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在。人行道盖板直接由人工撬起，人工运到公路两侧，运距100以内。
桥上各种管线等，联系业主及相关管理部门拆除。
（4）、采用吊机对天桥梁片进行拆除时，吊装拆除顺序为4#跨－3#跨－2#跨－1#跨。梁片吊下后采用炮头机将梁片进行凿除。
（5）、天桥梁片拆除后，采用炮头机对桥墩墩身及基础进行拆除。
（6）、天桥拆除后，对拆除的混凝土块进行清除，并挖除施工平台的填土，恢复路基施工。
（7）、吊机和炮头机施工时应由专人统一指挥，一人负责指挥吊机及炮头机作业，一人防护负责观察成温高速公路的车辆运行情况，遇有
车辆通过时，吊机或炮头机应立即停止施工作业，待车辆通过后方可恢复作业。严禁车辆通过时机械作业，确保高速公路的行车安全。
（8）、该段路基挖方施工中，必须对4＃墩墩身进行观测，确定墩身是否有变形，同时在施工该处路基边坡时，4＃，路基边坡按1：，墩身中心前后4m范围内边坡采用M10浆砌片石，厚20cm防护铺砌，以防止土方坍塌而导致墩身基础失稳。
（三）、桥台及附属结构拆除
砼大块结构人工凿法破碎拆除，将拆除移运到岸边的老桥构件破解处理，并运到指定的弃土场，运距3KM。
三、第4跨梯步梁拆除及4#墩监控具体要求
1、先采用千斤顶对梁端部进行试顶，使梁端头与墩及相邻梁片松动，试顶时不得过猛，如发现有绞结无法顶起情况时应停止，待确定情况再施工。
2、用两台50T吊机进行两端先行试吊，试吊高度控制在10～20cm范围内，不可过高过猛，试吊过程应平稳，垂直，避免吊梁撞到第5跨梁片。
3、试吊时应对4#墩进行观测，采用在4#墩靠京九线侧（距离5cm左右）吊重线锤观测记录，观测试吊过程墩身垂直方向，同高度，垂直间距是否有变化，如有傾斜变