文档介绍：Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 1 四轮驱动车的 Haldex- 耦合器 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 2 全轮驱动大众公司的全轮驱动也有很长的历史了,从带有粘液耦合器的同步式全驱系统发展到带有现今的 Haldex- 耦合器的四轮驱动系统。带有粘液耦合器的同步式全驱系统这种全驱系统中部件的布置多年来变化很小。粘液耦合器不是电子调节的。要想实现 ABS- 功能,就必须安装一个超越离合器 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 3 第一代 Haldex- 耦合器的四驱装置与粘液耦合器相比, Haldex- 耦合器的优点在于其传递的扭矩可以根据行驶状况来调节。实现 ABS- 功能不再需要使用超越离合器了 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 4 车型年 2004 的Haldex- 耦合器(第二代) 这两代 Haldex- 耦合器的功能原理是相同,只是结构上做了几处改进。电气元件和液压元件的布置也有变化 Haldex- 耦合器结构 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 5 四轮驱动系统前轮采用传统的方式驱动,就是通过前桥上的差速器来驱动后桥则是采用一个与前桥差速器壳体用法兰联接的锥齿轮传动装置来驱动的动力通过万向传动轴和 Haldex- 耦合器传递到后桥上 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 6 锥齿轮传动装置锥齿轮传动装置将转速以的速比升高后传到万向传动轴上。其目的是减小该轴传递的扭矩,使轴的直径可以小一些后桥差速器会以同样的速比将转速再降低到原来的大小 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 7 动力传递动力由从动锥齿轮经差速器壳体、空心轴和小主动齿轮传到万向传动轴 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 8 万向传动轴上有两个 Hardy 盘和一个等速万向节。万向传动轴 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 9 Haldex- 耦合器 Haldex- 耦合器安装在后桥差速器前方的万向传动轴上。当发动机转速高于 400 转/分时, Haldex- 耦合器开始工作。 Service Training Magoton 高级培训高级培训 Haldex 离合器 10 Haldex- 耦合器部件