文档介绍：金工实****总结报告金工实****总结报告金工实****总结报告为期一周的金工实****就这样轻轻的落下帷幕,回忆这一周的点点滴滴, 真可谓是收获多多, 感慨多多, 在这里, 我体会到很多成功的喜悦, 也让我明了成功的背后都得付出心酸的汗水, 在这个浩瀚的大千世界, 才发现大学生有太多的不足, 有太多的东西值得去学****并且不管什么时候,我们都得抱着虚心的态度去学****首先要进行是钳工的实****钳工是一个以手工操作为主的工种, 他要求使用各种工具来完成零件的加工、装配和维修等工作。这个工种设备简单, 可以完成机加工难以完成的工作。也正是由于这个原因这是一个不可或缺的工种。钳工实****的开始, 老师先是给我们放了一段的录像, 让我们先了解钳工到底是要做什么的,还讲解了多种工具的使用方法与注意事项,最后还介绍了钳工的一些基本的工作步骤。这一次的工作是要求加工一个L 形状的工件。去到属于我的那个工作台,认识了各种的工具。开始钳工的工作, 最重要的是划线, 在工件上用划线工具画出待加工部位的轮廓线是最重要的一道工序。通过划线可以明确的标出加工余量, 加工位置为加工工件提供加工依据, 为我们能更好的做出更优秀的工件打下一个坚实的基础。这一次我们的实****主要是用了划针及划线盘进行了简单的平面划线, 并使用了样冲。划线之后就是要进行锯削了,利用手锯把多余的角料锯开。主要动作的要点是: 站立姿势,注意起锯,用力,速度等各个方面才能轻松的用好手锯。否则结果就不是轻松的完成工作而是把锯条弄断。在锯削的过程中我认识到了劳动的辛苦,只是短短的十几分钟,就感觉到很累了。以后应该加强体育锻炼, 增强身体素质, 为以后更好的工作打下一个坚实的外部条件。也学到了锯削时锯缝发生歪斜是处理方法。这是能做的不是把锯条弯转而希望是锯缝变直, 而是应该左右摆动, 使锯缝加宽或者翻转 90 度重新起锯。锯好工件之后就要对平面进行加工了休整了。这一次我们使用的锉刀是 300mm 的扁锉、方锉。一直我以为使用锉刀是件很简单的事情, 但是直到我使用的时候我才认识到我的想法是那么的天真。使用锉刀不仅要求用力均匀, 还要时时的对比平面是否已经平直。单单一个用力均匀我就掌握不了。推过去的时候常常用力过大, 把边角弄掉了不少。以致最后出来的产品一直看的都是中间凸出来的。稍后还是老师说了交叉锉之后才把这个工件的平面做好。就是一个平面也花了我差不多一个早上。之后弄好了各个表面之后, 进行的是钻孔。使用台式钻床进行钻孔, 然后用立式钻床行进倒角。这些机械化的设备更应该注意安全的问题。钻孔之后还有攻螺纹。这些都是在钳工的一部分工种的实****对钳工有了一定的了解。在这里在这里老师强调了专业术语的应用,很多人才钳工实****中的锉,用磨来表达; 在车床, 也用磨来表达。在进入一个新的领域, 应该学会他的专业术语,要不然会被笑话的。在两天半的钳工实****后, 接下来就是机加工实****了。由于接触的是比较旧式的机器, 人工操作还占了很大比重, 也正因为如此, 它们上面的按钮,手柄和转盘都比较多,我们花了不少时间用于熟悉机器,然后就迫不及待地进行实物加工。车工是在车床上利用工件的旋转运动和***的移动来改变毛坯形状和尺寸, 将其加工成所需零件的一种加工方法。对于我们来说, 并没有要求加工精细的零部件, 主要是为了让我们熟悉对机器的操作, 我们的任务就是用一个圆柱体毛坯加工成一个螺丝状的圆柱体。车工是机械加工中最常用的工种, 无论是在成批大量生产, 还是在单件小批生产以及机械维修等方面,车削加工都占有十分重要的地位。车削加工首先是要安装***,安装***应该注意的是: 1) 刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应该与工作轴线垂直。 2 )刀头伸出长度小于***厚度的两倍,防止车削时振动。 3 )***应该垫好、放正、夹牢。 4 )装好工件和***后,检查加工极限位置是否干涉、碰撞。 5) 拆卸***和切削加工时,切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后,就开始进行车削加工了。车端面的时候, 应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上, 用小滑板调整背吃刀量,以免端面出现外凸内凹的情况。由于在端面上,由外至中心直径逐渐减小, 切削速度也逐渐减小, 粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。精加工时要调整转数, 加工量最好在 左右,并且在切削时涂上乳化液。最后,便是将工件进行切断了。切断工件一般要注意的是: 1) 工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘 2) 安装时, 刀尖与工件轴心线等高, 经免切断处剩有凸台, 切断刀伸出刀架的长度应该尽量的短, 3) 尽量减小滑板各活动部分间隙, 提高刀架刚性, 使工件的变形和振动减小。 4 )手动进给要缓慢均匀,切削速度要低。之后在经历了几个失败的作品后终于加工出了一个较符合要求的作为作业上交。实践是真理的检验标准,