文档介绍：第三章航道整治工程
航道整治应根据河床演变的趋势，把冲淤导向有利的方向。航道整治工程应符合河床演变规律及河流动力学原理，统筹兼顾，进行科学规划，应根据不同河势及特性，采取相应的整治原则及措施。
整治线的设计与整治断面设计是航道整治工程最基本也重要的设计内容，本章系统阐述了整治线的布置原则与各整治参数的计算方法。整治线与整治参数要通过整治建筑物实现，本章介绍了主要整治建筑物的特性、作用与结构型式。根据平原河流、山区河流不同的水流特性，分别介绍了不同河道一般存在的碍航滩险特征、相应的整治工程措施及水力计算方法。
航道整治工程
第一节概述
一、航道整治工程与河床演变
1、航道整治工程——在河床上修筑专门的整治建筑物或其他工程措施，诱导水流、改善水流情况，集中水流利用水流本身的力量冲刷河槽，调整河槽形态，增加航道尺度，改善航行条件。
2、河床冲淤变化的根本原因
——在于水流输沙能力与来沙量的不平衡。
航道整治工程
3、“优良河段”特征：
枯水期水流集中于一个河槽而不分流；
河岸的曲度均匀而不过大，两个相邻的弯曲河段之间
的直线过渡段不太长，主流没有急弯；
深槽与过渡段的高程相差不大；
水面的比降沿程均匀；
枯水期过渡段的过水断面较为对称；
边滩发育完整，高程较高且相对稳定；
枯水时期深槽的宽度稍大于过渡段的宽度。
航道整治工程
4、航道整治是根据河床演变的趋势，
把冲淤导向有利的方向，
使河床冲刷和淤积达到基本平衡。
河床演变是水流与组成河床的泥沙相互作用的结果，
水流是引起河床变形最活跃的因素；
河床对水流变化也经常起作用。
航道整治工程
二、航道整治工程原则
1、航道整治工程应符合河床演变规律及河流动力学原理，
统筹兼顾，进行科学规划；
2、应根据不同河势及特性，采取相应的整治原则及措施：
山区河流航道整治，应修整不利于航行的河槽形态，
改善水流条件。
平原河流航道整治，宜采用修筑整治建筑物措施，
控制中、低河势，稳定航槽，造成有利于冲深航槽的水流；
必要时亦可以疏浚为主，或修筑整治建筑物与疏浚相结合。
航道整治工程
3、应根据不同的滩势（浅、急、险）及碍航性质，
分清主次，有针对性地指定整治措施。

4、应根据经济发展的轻重缓急整治长河段。
5、应抓住有利时机整治年际冲淤变化较大的浅滩。
6、应考虑对已建、在建或将建的同河段的水利枢纽工程可能造成影响。
航道整治工程
第二节整治线设计与布置
一、整治线的设计
整治线——在整治工程设计流量下，
在水面处所设计的稳定河槽的外形。
整治线与航道
航道整治工程
整治线的设计
1、确定整治线的位置与岸线之间的关系；
2、了解整治线范围内及边缘的水流泥沙特性；
3、确定整治线的水位与整治线宽度。
航道整治工程
二、整治线布置原则
1、整治线的起点和终点应以稳定深槽的主导河为依托。
整治线过渡位置
航道整治工程
2、整治线一般应与枯水河槽相适应
整治线与流向关系
航道整治工程