文档介绍：汽车隔音新技术汽车隔音新技术高科技复合材料的汽车隔音工程。这项技术无需拆卸发动机、仪表盘、不改动任何线路、油路和电脑等关键部位, 不使用高温烘烤的传统作法。新的技术和工艺的使用,大大缩短了作业时间,全车隔音施载工序仅需 6~8 个小时,便可达到最高降噪 17 个分贝的奇佳效果,并可以保证永久不致老化脱落。汽车噪音来源可以分为四类: 1 、车辆本身发出的机械噪音; 2、轮胎与地面磨擦的路噪;3、高速行驶产生的风噪;4、来自外部各方的混合噪音。不需花太多的钱就可以升级换代, 拥有高档轿车的享受。最简单的做法, 将车门密封条做隔音处理, 不仅提高车辆的密封性, 足以抵挡北方肆虐的风, 还可以享有高档车关门的厚重声效, 同时在车内已能感受到轻微的耳压。系统的隔音工程是要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成,需要做隔音处理的位置依次是: 车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶。绝大部分的噪音是通过车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门而传入车内的, 所以最起码要做车门和后备箱的隔音处理, 你可别小看这后备箱, 它可是个很大的噪音源, 因其内部是个大空腔, 会产生很大的共鸣。百援“动之静”全部采用进口材料,施工后可增强车身强度,改变其原有的物理性质,有效减低车体振动从而降低噪音。对于治理发动机的噪音就更要讲究,须在引擎盖下贴一层覆膜, 这是一种高级吸音泡沫声学材料,可吸收和消耗大量发动机的噪音, 同时抑制了引擎盖的振动和阻隔来自发动机 97% 的热量, 保护车漆表面不会因长期受热而损伤, 在冬季它还可以起到保温作用以保护引擎仓内机件不至于冻裂。所有的隔音材料其防火等级均符合美国 FMVSS302 及 HF—1 标准,绝对安全和质轻易用,并且环保阻燃。对于改善音响收听效果还有专门的音箱套件和为改革车内重低音的一系列措施和选装用品, 这些都能有效地改善音箱因面板共振而引起的声音失真, 并大幅度提高声压级, 尤其可满足专业音响发烧友们的需求, 使您在毫无干扰的环境中, 尽情地沉浸在纯净音乐的享受之中。百援“动之静”,行车新体验! 汽车速度与噪声大小也有很大的关系, 车速越快噪声越大, 车速提高一倍,噪声约增加 6-10 分贝。汽车室内的构成相对复杂,噪声主要来自于排气噪声、引擎噪声、风切噪声、轮胎噪声、外环境噪声、结构敲击噪声等。若不加以处理, 噪声可达 95 分贝以上。在汽车正常运转时,引擎噪声可达 90 分贝以上,而在车速为 90 公里以上时,轮胎噪声可达 95 分贝左右,当汽车行驶超过 120 公里以上时,风切噪声将大幅增加,这与车体结构造型有较大关系。优质的隔音工程可以使汽车室内噪声降低 6-13 分贝,并可将声压级提升 1-2 倍。这就意味着你在车内不仅可以获得宁静, 更可以在欣赏音乐时获得更纯的超重低音。汽车隔音降噪工程一直以来都是车饰的王牌服务项目,以其真功足料,技术成熟,效果显著而得到了广大车主得一致好评。隔音工程是根据具体车辆的性能、相应的路况、使用条件, 采用纯粹源自美国的优质隔音材料,对车辆产生的各种噪音作十分细致处理, 完全不改变原车结构。并可以提高乘坐的舒适度、平稳度, 更有效地保护爱车。再加之隔音降噪的施工讲求真工足料, 必然会对车主带来意想不到的效果。全车隔音一天内完成( 6-8 小时) 适合各种高、中、低档车型原装进口高科技声学材料,一次施工、终生