文档介绍：.
丰台站～前泥洼站区间暗挖临时竖井开马头门大管棚施工方案
1、编制说明
、编制依据
（ 1）北京地铁 10 号线二期工程施工设计（变更）第三篇区间土建工程第十
三册丰台站～前泥洼站区间第二分册区间暗挖段结构施工图第一部分轨排
井北侧暗挖段施工图第一本区间临时竖井及暗挖段结构施工图
2）北京地铁 10 号线二期 2 段工程 10 合同段岩土工程勘察报告
3）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准（修订版）》（QGD-007-2005）
4）《地下铁道工程施工及验收规范》 (GB50299-1999)
5）《工程测量规范》 (GBJ50026-2007)
6）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》 (GB50308-1999)
7）《北京市市政基础设施工程暗挖施工安全技术规程》 (DBJ01-87-2005)
8）《施工现场临时用电安全技术规范》 (JGJ46-2005)
9）《建筑施工计算手册》（第二版）
10）其它相关规范、规程及标准
11）工程所在地的地质、水文、气候及地理条件
、适用范围
本方案适用于地铁 10 号线二期工程丰台站～前泥洼站区间暗挖段临时竖井马头门大管棚施工。
2、工程概况
、暗挖段设计概况
丰台站～前泥洼站区间暗挖段位于前泥洼站南侧，呈南北走向，主要在规划前泥洼路下方敷设，与前泥洼路永中基本平行。区间下穿大从大厦、丰管路及丰管路下方众多管线。
暗挖区间右线起讫里程为 K42+～K42+，含短链；左线起讫里程为 K42+～K42+，含长链和短链。本
暗挖段区间左、右线各设置一座施工竖井，中心里程分别为左 K42+、右
.
.
K42+。
本暗挖段隧道断面形式为单孔五心圆断面结构，采用浅埋暗挖法施工。暗挖段主体结构采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚 +格栅钢架形式，二次衬砌为直接模筑钢筋混凝土结构。
标准断面示意图
、工程地质、水文地质概况
1）地质概况与地质分层
本工程场地勘探范围内的土层划分为人工堆积层、新近沉积层和第四纪晚更新世冲洪积层、第三纪基岩四大类，并按地层岩性及其物理力学性质进一步分为6个大层及若干亚层，本场区各土层的岩性特征如下：
A人工堆积层：
.
.
① 杂填土层，杂色、松散、稍湿，含砖渣、灰渣，～，不连续；
①1 砂质粉土、粘质粉土素填土，黄褐色，松散、稍湿，以砂质粉土、粘质粉土为主，含少量砖渣，～，不连续；
①2 卵石素填土，杂色，松散，稍湿，亚圆形，一般粒径 2~4cm，细砂充填约 55％，含砖块，～，局部分布；
B新近沉积层：
② 砂质粉土、粘质粉土，褐黄色、稍密 ~中密，稍湿～湿、中低压缩性，含云母、氧化铁 , 土质不均，夹薄层粘性土，～，不连续；
②1 粉细砂，褐黄色，稍密 ~中密，湿，中低压缩性，含云母，～，不连续；
③ 卵石、圆砾，杂色，中密，湿，低压缩性，亚圆形为主，一般粒径 3~5cm，最大粒径约 25cm，细中砂充填约 25～35％，局部夹有漂石，最大粒径约 25cm，漂石含量约 5％～ 10％，～，连续分布；
③2 细中砂，褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含氧化铁，局部夹粘性土薄层，～，透镜体分布；
③3 砂质粉土、粘质粉土，褐黄色，中密，湿，中低压缩性，含云母、氧化铁，～，透镜体分布；
C第四纪晚更新世冲洪积
④ 卵石、漂石，杂色，密实，湿，低压缩性，亚圆形，级配连续，磨圆度
中等，一般粒径 2~20cm，最大粒径约 30cm，细中砂充填 25％~40％；局部夹漂石，
一般粒径 23～30cm，含量 17.