文档介绍：消烟除尘岗位培训手册
第一章基本理论
炼焦车间建有2>，年产干全焦130万t。
采用干法熄焦，备用湿法熄焦，设装煤出焦除尘地面站。
炼焦车间主要包括焦炉本体、捣固煤塔、焦炉机械、湿熄焦系统
采用装煤出焦除尘地面站治理焦炉装煤及出焦时产生的烟尘。
工艺参数
炭化室孔数
炭化室有效容积
每孔炭化室装煤量（干）
焦炉周转时间
焦炉年工作日数
装炉煤水分
煤气产率
成焦率
焦炉煤气低发热值：
干煤相当耗热量（ wt=7％）
每孔炭化室操作时间
焦炉操作串序
工艺流程
由备煤车间送来的能满足炼焦要求的配合煤装入煤塔。
2X65 孔

h
365 d
10％
340m3/t 干煤
74％
17900kJ/m3
2250kJ/kg

5 － 2
通过摇动
给料器将煤装入装煤车的煤箱内（下煤不畅时，采用风力震煤措施
），
并将煤捣固成煤饼，装煤车按作业计划将煤饼从机侧送入炭化室内。
煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制成焦炭和荒煤气。
装煤车、推焦机采用分体结构。
炭化室内的焦炭成熟后，用推焦机推出，经拦焦机导入焦罐车中，
由电机车牵引至干熄站的提升井架底部。提升机将焦罐提升并送至干
熄炉炉顶，通过带布料料钟的装入装置将焦炭装入干熄炉内。在干熄
炉中焦炭与惰性气体直接进行热交换，焦炭被冷却至 200℃以下，经
排焦装置卸到带式输送机上，然后送往筛贮焦工段。采用湿法熄焦时，
推出的焦炭经拦焦机导入熄焦车内，由电机车牵引熄焦车至熄焦塔内
进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上，冷却一定时间后送往筛
贮焦工段进行筛分。
煤在炭化室干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间经
过上升管、桥管进入集气管，约 800℃左右的荒煤气在桥管内被氨水
喷洒冷却至 85℃左右。荒煤气中的焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷
凝下来的焦油同氨水一起经吸煤气管道送入煤气净化车间。
焦炉加热用的焦炉煤气，由外部管道架空引入。分别进入每座焦
炉的焦炉煤气预热器预热至 45℃左右送入地下室，通过下喷管把煤气
送入燃烧室立火道与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废
气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道，再经过蓄热室，由
格子砖把废气的部分显热回收后经过小烟道、废气交换开闭器、分烟
道、总烟道、烟囱，排入大气。
高炉煤气由外部管道架空引入焦炉地下室，经掺混一定量的焦炉
煤气后，通过废气开闭器、小烟道、蓄热室送入燃烧室立火道与同时
引入的空气汇合燃烧。燃烧后产生的废气排入大气，其途径与燃烧焦
炉煤气时相同。
上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由交换传动装置定时
进行换向。
第二章岗位职责
一、任务
、直属作业长领导，完成其交给的工作任务。
、按推计划对准要出炉号，保证装煤、出焦过程中的除尘质量。
、负责按计划晾炉和清理炉口石墨，保证炉顶区无跑烟冒火。
、配合上升管工处理因停电、停氨水、停风机等造成的特殊操作。
、负责所属设备的维护保养及炉顶区的清洁卫生。
二、须知：
1、消烟除尘系统的生产流程。
2、消烟除尘车各部构造、性能和使用方法。
3、焦炭规格及质量要求。
4、推焦顺序与本班推焦计划。
5、操作好坏对炉体及焦炭质量的影响。
6、与本岗位有关的一般安全规定与电气知识。
第三章技术操作规程
一、技术要求：
、了解 5-2 串序和推焦系数的概念和意义。
、长时间不出炉，重新出炉前应将除尘车提前对准出炉号，放
下套管进行预热。
、套筒上的二次进风口调试固定后一般不得随意改动，如有煤
种、温度等特殊原因变
动时，可根据情况进行调节，并报告班长。
、除尘车在行走过程中，不得急停车或打倒车。
、严禁只用一个除尘孔进行排烟净化工作。
、除尘对位一定要准，放套筒时不得压炉盖和偏离除尘孔。
、除尘车在使用过程中停水或水量不足时，应立即停止使用，
以防烧坏设备。
、设备运行中时刻注意风机电流，如果发现电流有问题，及时
通知电工和维修工进行
处理。
、停止加热后，将已打开的炉盖或上升管盖盖上并密封。
二、正常操作：
1、开车前，确认电源电压总负载电流指示正常，并且所有的控
制器手柄均处于零位后，按下控制电源按钮，接通控制电源。
、检查套筒是否升起到位，发出声光信号并瞭望行车方向有无
行人或障碍，确认没有问题后方可开车，行走过程中禁止操作套筒。
、除尘车行至出炉号，对准除尘口放下套筒。操作套筒起落时，
待其到达位置后控制