文档介绍：测量队工作总结永川测量队工作总结
20xx年测量工作总结
从20XX年12月20日进入地铁项目到目前为止1年多的时间。测量工作一共分两个阶段。第一阶段学习阶段，主要完成的工作有：
；、地物调查；；。
从20XX年3月底至今为第二阶段，第二阶段主要做的工作共有六个部分分别为：；；；；；。。
1、测量工作管理制度的建立
为适应**地铁标准化，规范化管理建设的要求，保证工程质量，防止测量事故的发生。结合指挥部，地铁公司下发的测量管理办法实施细则的要求。建立了二级复核制度。以工区为第一级放样，项目为第二级复核的测量复核制度。监理验收，测量中心抽测，第三方测量抽测的多级复核制度。
二、工程控制网的复测及联测
为确保控制网的准确性，可靠性，稳定性，避免标段与标段之间控制网衔接错误，先后进行了两次控制网的联测工作，与4标接头处的共用边DTIV104到DTIV105开始，高架区间共联测了11个交桩控制点。西河停车共联测6个交接桩控制点。联测结果及过程中的照片资料报指挥部测量主管处。
三、加密控制网测量
由于线路的调整，指挥部所提供的首级控制网控制点不能满足施工放样的需要，需要对控制网进行加密。
首先依据相应的规范要求编制测量技术，报指挥部测量中心，监理，第三方测量审批。其次根据审批后的加密导线控制网测量技术方案以及施工现场实际情况对加密控制点进行了埋设，共埋设13个精密导线点，13个一等水准点。
导线外业采用徕卡TS09全站仪进行导线边角测量。观测过程中人工对准，手工记录，工作量相对较大，但精度及测回数严格按照测量规范实施，对不满足要求的坚决重测，平差结果及精度符合测量规范要求。水准测量采用天宝电子水准仪DINI03进行往返测量，测量路线总长12km，闭合差符合测量规范要求。内业采用科傻平差软，导线平差易。单独平差，相互校核。平差过程编制《加密控制网总结》上报指挥部测量中心复核。
测量中心复核结论：，复核坐标成果与上报坐标成果差异较小，建议采用施工单位测量成果。
将测量中心复核后的加密控制网技术总结上报监理，监理批复后上报第三方测量进行复测。
第三方测量6月份对加密控制点进行复测，紧密导线点，一等水准点全部满足《**地铁工程施工测量管理细则》办法的限差要求。
四、地籍调查、地形复测
对高架区间及停车场红线范围内的地籍地物进行了详细的调查，主要包括绕城高速、成花铁路、高压电线、天然气管道、通讯光缆、给水管道、污水管道、水渠、房屋、工厂等。
对关键部位和特殊地段进行了地形复测，我们标段红线范围内存在成安渝高速公路施工面，并且成安渝高速公路已经开始施工一段时间，导致部分原始地面被破坏，原始地面有变化，对变化部位的地形进了重测，补测。
承台复测中发现：开挖深度超过5米的承台有 5个。最大开挖深度为37号门式墩深度为7米。。为承台施工和方案编写提供第一手资料。