文档介绍：改建铁路阳安线西乡至汉阴段增建第二线工程环境影响报告书(简本) 中铁第一勘察设计院集团有限公司( 国环评证甲字第 3611号) 2013 年3月西安 1 建设项目概况 项目基本情况项目名称:改建铁路阳安线西乡至汉阴段增建第二线工程建设性质:改建建设单位:西安铁路局建设地点:陕西省汉中市西乡县、安康市石泉县、汉阴县 地理位置及路径改建铁路阳安线西乡至汉阴段增建第二线工程位于陕西省南部。增建二线线路自既有阳安线西乡站引出,横跨牧马河取直单绕至石泉县站,跨汉江,经池河, 并行既有线,过高粱铺越岭至汉阴站。既有线全长 ,增建二线全长 。本工程在行政区划上位于陕西省汉中市、安康市境内。 项目建设的必要性汉中、安康位于关中天水经济区与成渝经济区结合部,阳安线西接宝成、兰渝铁路,东联西康、襄渝铁路,是连通两大经济区的主要径路之一,该项目建设对西北西南地区经济的协调发展、贯彻实施西部大开发战略有着重要意义。按照陕西省国民经济和社会发展规划,本项目沿线是陕西省陕南突破循环发展战略的核心地区,该项目的建设对振兴陕南地区经济将起到重要作用。同时,本段增建二线后,能力大幅提高,可释放通道整体运输能力,给相关西康线、宝成等既有铁路带来运输周转量的大幅增长,对强化路网结构,增加路网机动灵活性,发挥西南地区路网整体效益,形成西北与华中、华南地区的便捷通道,缓解西南地区运输能力紧张的状态具有重要意义。 主要技术标准(1)铁路等级: I级(2)正线数目:双线(3)限制坡度: 13‰(4)速度目标值及最小曲线半径: 既有线 80~110km/h (维持现状),最小曲线半径一般 600 ,困难 450m 。增建二线 120km/h ,最小曲线半径一般 1200m ,困难 800m ,个别保留限速点。(5)牵引种类:电力(6)机车类型:货运机型: HXD3 型,客运机型: SS7C 型(7)牵引质量: 4000t (8)到发线有效长度: 850m (9)闭塞类型:自动闭塞 改建工程建设主要内容及规模(1)线路本工程增建二线长度 ,其中单线绕行长度 ,无双线绕行, 并肩地段长度 ,改建既有线长度 ,利用既有线长度 ,废弃既有线长度 。(2)轨道本次工程全线增建二线及改建既有线地段均采用 60kg/m 无螺栓孔 100 米定尺长钢轨,Ⅲ型有挡肩混凝土枕,弹条Ⅱ型扣件,碎石道床,一次铺设跨区间无缝线路。长度大于 6km 的隧道采用双块式无砟轨道。(3)路基西乡至汉阴段线路全长 ,路基总长(含车站)27. 29km , %;区间路基长 km(其中,路堤长 km,路堑长 km),占线路总长的 3%,并肩段路基长 ,单绕段路基长 。主要路基工程有重力式挡土墙工程、桩板式挡土墙工程、格梁锚索(杆)加固工程、预应力锚索桩板墙工程、路基坡面防护工程、滑坡整治工程、地基处理工程、改沟等多种类型。(4)桥涵本工程大中桥总长 ,占线路长度的 % ;涵洞 118 座,平均 4 座/km 。其中,新建特大桥 6478