文档介绍：190系列柴油机操作规程发--完整版
190系列柴油机操作规程
1 柴油机起动前准备
柴油机所有零件齐全完整，安装、调整及各管路连接正确，底盘及输出端联接牢固。
燃油箱安装位置应高于气缸盖，加够足量的清洁燃油。夏天用0号柴油，冬天用一10或一35号柴油。
打开燃油供给系统所有通路，使燃油在静压下充满输油泵、滤清器和喷油泵。并排除燃油系统内空气。
油底壳加注清洁CC40柴油机(冬夏通用)，直至液面达到油标尺上刻线位置。
喷油泵、调速器内注入清洁CC40柴油机，液力偶合器注入清洁22号透平油。
冷却箱内加入软化清洁水，直至水位达到水标指示位置。并加入适当比例的防锈乳化液。首次加入乳化液为2％，补充时为l％。
用预供泵供油，使主油道内油压达到98kPa(1kgf／cm2)以上。并打开气缸盖上罩壳，检查摇臂轴承处是否上油。
采用气动马达时，检查气源压力为588～882kPa(6—9kgf／cm2)。
采用电动马达时，检查蓄电池电解液应高出极板10-15ram，—／cm3。
扳动调速器上的停车手柄，齿条应移动灵活，不得有卡滞现象，转动油量操纵装置应轻便、灵活。
将气缸盖的放气塞旋开少许，用人力盘转曲轴两圈以上，不准有卡碰和其它异响声。(盘车前用预供泵泵油)。
冬季使用时必须先将机油、水加热使机体温度达40℃左右。
2 柴油机起动
完成上述检查并确认无误后方可进行起动。
起动时机油温度和冷却液温度不低于20℃，可采用电动马达或气动马达起动，严禁采用车带车等强制方式起动。
用气动马达起动时，起动前先将油压低自动停车装置板杆按下，使喷油泵齿条位于供油位置，然后按动气开关，带动柴油机着火，气动马达每次连续运转不准超过15S。
动马达起动时，首先按手动或电动预供油泵，使油压大于
98kPa(1kgf／cm2)以上，方可将起动开关打开，按下起动按钮进行起动，电动马达每次连续运转不准超过15S，每次间隔不低于1rain，若三次起动不成功，应查明原因排除故障再起动。
机起动后立即松开起动按扭，并将开关断开，以免误触按扭，造成故障。
柴油机起动后，应迅速用调速器上的停车手柄控制齿条适当减油，使转速控制在600—800r／min的怠速运转，进行暖机，并观察仪表读数。
柴油机冷态起动后，缓慢提高转速。不准猛加、猛减油门、不准长时间低速空载运行。
柴油机起动过程中，除操作人员外机器两侧不准站人。
冬季临时停车后，柴油机水温降至20℃时应进行跑温暖机，长时间停车20h以上，或过夜拎却系统内应放净冷却水，并采取必要的防冻措施。
停车后进行盘车，发现故障及时汇报组织检修。
5 保养规程
例保：每班(8h)。
检查燃油箱油位。
检查柴油机油底壳、喷油泵、调速器、液力偶合器的润滑油，必须在规定刻线范围内。
检查冷却水位，必须足够。