文档介绍：桥梁施工
作业指导书
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批准：
人工挖孔桩施工作业指导书
1、目的
操作要点和相应的
明确桥梁桩基人工挖孔施工作业的工艺流程、工艺标准，指导、规范桩基作业施工。
2、编制依据
《公路桥涵施工技术规范》
《公路桥涵施工验收标准》
《施工图》
3、适用范围
适用于无水、少水，孔壁不易坍塌的桩基。
4、施工工艺及技术要求
人工挖孔
场地平整
平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面50cm 左右，场地四周开挖排水沟，防止地表水流入孔内。
测量放样
进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查
无误后，由施工队埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行
加固保护，以备开挖过程中对桩位进行检验
桩孔开挖
采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加 25cm控
制截面大小。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。
每开挖2m或地层变化处，应留取岩层样品，查明岩类并记录，及时通知现场工程师以决定是否调整护壁参数。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应取样，判明土层并记入记录表中以便与地质剖面图核对。
护壁施工
对岩层、较坚硬密实土层，不透水，开挖后短期不会坍孔的，可不设护壁，其它土质情况下，必须施作护壁，保持孔壁稳定，以策安全。护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号与桩身设计标号相同。第一节混凝土护壁（原地面以下1m）径向厚度为25cn］高出地面
20〜30cm,使其成为井口围圈，以阻挡井上土石及其它物体滚入井下伤人，并且便于挡水和定位。等厚度护壁如右图示。
该方法适用于各类土层，每挖掘〜深时，
即立模灌注混凝土护壁。平均厚度 25cm两节护壁之间留10〜15cm的空隙，以便混凝土的灌注施工。
混凝土搅拌应采用滚筒搅拌机拌制，坍落度宜为14cm左右。
挖孔桩护壁示意图CM）
也为了混凝土入
模板不需光滑平整，以利于与桩体混凝土的联结。为了进一步提高柱身混凝土与护壁的粘结, 模方便，护壁方式采用喇叭错台状护壁。
护壁混凝土的施工，采取自制的钢模板。钢模板面板的厚度不得小于3mm浇筑混凝土时拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用
U形卡连接，上下设两道6〜8号梢钢圈顶紧；钢圈由两半圆圈组成，用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑混凝土和下节挖土操作。
、人工挖孔允许偏差和检验方法:
序号
项目
允许偏差
检验方法
1
顶面位置
50mm
2
孔位中心
50mm
测量检查
3
倾斜度
%
、钢筋的制作与安装
对于较短的桩基，钢筋笼宜制作成整体，一次吊装就位。对于孔深较大的桩基，钢筋笼需要现场焊接的，钢筋笼分段长度不宜少于15nl以减少现场焊接工作量。
制作时，按设计尺寸做好加强箍筋，标出主筋的位置。把主筋摆放在平整的工作平台上，并标出加强筋的位置。焊接时，使加强筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加强筋标记，扶正加强筋，并用木制直角板校正加强筋与主筋的垂直度，然后点焊。在一根主筋上焊好全部加强筋后，用机具或人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固。
筋骨架保护层的设置方法：
钢筋笼主筋接头采用对焊。当缺乏对焊条件时，采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5D宽度不小于深度不小于4mmS每一截面上接头数量不超过50%加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。钢筋骨架的保护层厚度采用焊接钢筋“耳朵”，
见下图。设置密度按竖向每隔 2m设组，每一道沿圆周布置4个
15 .—
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骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在6m以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过6m时，应在平板车上加托架。如用钢管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。
骨架的起吊和就位
钢筋笼制作完成后，骨架安装采用汽车吊，为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑，以加强其刚度。采用两点吊装时，第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根木杆以加强其刚度。起吊时，