文档介绍：薄壁空心墩滑模施工工艺及应用摘要: 针对我部高速公路工程进度质量要求, 确定了采用液压滑升钢模板的施工方案, 并对其滑模工艺、施工技术等作了介绍,提出了相应的技术保证措施。关键词: 滑模,施工工艺,钢模板 1 工程简介我部承建的太佳高速公路第 17 合同段, 共有柳沟桥、桑坪桥、热沟桥、段家沟桥四座大桥。其中桑坪大桥、柳沟大桥及段家沟大桥下部采用变截面空心薄壁墩,人工挖孔孔桩基础,桩径 ,桥台采用桩柱式台。 2 下部施工方案选择由于三座大桥均位于“v”形深沟内,且地表下 5m 均有地下水,地质为黄土层夹有卵石,经对比钻机性能, 选用 150 型正循环回旋钻机钻孔, 而薄壁空心墩在确定施工方案时, 因施工场地狭小,采用传统的拼装式模板: 单柱或桁架,既不安全又不经济,且高空作业中模板组装困难, 不仅不安全因素多, 而桁架施工需要购买和租赁大量的钢材, 经对比分析, 决定采用目前国内使用较多的液压滑升钢模板。 3 滑模工艺简介一般滑模是由钢模板围圈, 支承杆( 亦称爬杆、顶杆)、千斤顶、顶架、操作平台和吊装等组成。改进后的模板装置则由以下三部分组成: 1) 滑模系统: 由内外全钢模及提升架组成,内外均使用定型大钢模板(1 200 ×2 400 、 900 ×2 400) , 围檩附着在钢模板上联成一个整体。模板中间采用螺栓连接, 提升架采用“开”字形提升架,模板锥度为外模垂直,内模 2‰。 2) 提升系统: 由液压控制台、千斤顶、油路及支承杆组成,控制台采用 hy-36 型,千斤顶采用 qyd-60 型,支承杆采用 48×3。5 钢管,接头采用 38 无缝钢管, l=300mm 。油路为三级并联,液压控制台设置在操作平台中部。 3) 操作平台系统: 采用外挑架、内平台及内外吊架组成。外挑架采用钢管联接为空间桁架形式,以增加整体刚度。内平台用槽钢联结,外挑架、内外挑架及二层绑扎钢筋均铺 5 cm厚木板,外设防护杆,挂安全网。细石混凝土保护层。 4 结语综上所述, 空心薄壁墩施工采用滑膜工艺, 可以简化施工工序, 并且施工方法简单, 便于操作, 防水效果及质量均能够得到保证。尤其在施工现场狭小, 工期紧张条件下, 实施该方案可以获得很好的社会效益和经济效益。滑模装置组装 1) 组装顺序: 施工放样、绑扎变截面钢筋后, 其组装顺序如下: 拼装外模板→安装外提升架腿→安装外模板→安装外挑架及钢管联接→铺外平台→安装千斤顶及油路, 调试液压系统→插支承杆→调平后设限位卡→组装完成后按设计要求及组装质量标准全面检查后, 开始浇筑变截面混凝土→滑升到变截面混凝土完毕后停滑→安提升架内腿及安装内模→铺设内平台→继续滑升。 2) 薄壁空心墩滑升顺序: 模板内 1 200mm 混凝土,分三次浇筑,每次 400mm 混凝土 18m 3 ,浇筑时间 2h, 三层约 6h 完成, 浇筑后滑升, 第一个行程试滑后停机检查滑升系统是否正常。正常后继续滑升到 300mm 高度再浇筑混凝土,到1 500mm 变截面浇筑完毕, 开始空滑 900mm , 开始组装内模及安装提升架内腿铺操作平台, 然后继续滑升, 滑模步骤每 300mm 高一个循环工序。如此反复滑升到设计牛腿标高。注意滑升前要涂刷隔离剂。 3) 滑升状态检查控制: 滑升过程中,遵循“薄层浇灌,均衡提升,减少停顿”的原