文档介绍：连霍国道主干线红山口至鄯善段
公路改建工程环境影响公示材料
本项目是国家规划的西部大通道的重要组成部分,东起红山口,西至鄯善,全长约94km。现有公路形成年代久远,虽然经历了多次改建,但是随着社会经济和交通量的发展,公路整体服务水平仍显不足,存在的问题主要表现在以下两方面:路线平纵面线形组合不佳,容易引发交通事故;部分路段穿过绿洲农业区,局部路段街道化、集市化。为此,项目建设单位在沿线地区人民政府的支持下,提出了“连霍国道主干线红山口至鄯善段公路改建工程”项目,并开展了项目可行性研究工作。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及国务院第253号令《建设项目环境保护管理条例》的规定,受新疆公路管理局委托,国家环保总局环境发展中心承担了“连霍国道主干线红山口至鄯善段公路改建工程”的环境影响评价工作。依据深入的现场调查和监测工作,评价单位编制完成了红山口至鄯善段公路改建项目的环境影响报告书。
评价等级及范围见表1-2-1。
表1-2-1 评价等级、范围一览表
序号
环境要素
评价等级
评价范围
1
生态环境
二级
拟建公路中轴线两侧各向外延伸500m范围
2
声环境
三级
拟建公路中轴线两侧各向外延伸200m
3
水环境
三级
拟建公路中轴线两侧各向外延伸300m
4
环境空气
三级
公路穿越的地表水体(胜金沟水库、二塘渠等)及沿线两侧各200m范围内的坎儿井。
5
社会环境
拟建公路沿途经过的的七克台镇。
本项目位于天山中段的南麓,沿线主要为荒漠草场、戈壁和农田绿洲地带。因此,农田、葡萄园和荒漠植为本项目的主要生态保护目标。
农业灌渠和坎儿井是本次评价重点的水环境保护目标。
根据现场调查,本项目沿途大气和噪声敏感区较少,公路沿线两侧各300m范围内有代表性的敏感点见表1-3-1。
表1-3-1 公路沿线大气噪声敏感点统计
序号
名称
桩号
房屋结构
朝向
户数
人口
前排房屋距道路红线距离(m)
居民区
1
七克台镇三大队
K3851+750
砖混
面对
20
120
15
2
南湖村
K3857+200
砖混
背对
50
110
95
3
七克台镇四大队
K3858+450
砖混
侧对
23
40
25
序号
名称
桩号
朝向
师生人数
学校
1
南湖学校
K3856+730
砖混
背对
1024(无住宿)
30
(1)受拆迁、交叉影响的各类基础设施,包括交通通讯、电力、水利设施等;
(2)受征地、临时占地影响的七克台镇居民;
(3)项目直接和间接影响区域的社会文化与经济环境。
(1)环境空气
执行GB3095-1996《环境空气质量标准》中二级标准。
(2)声环境
公路两侧红线外35m内执行《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)中的4类标准,即:昼间70dB(A),夜间55dB(A);35m外执行2类标准,即:昼间60dB(A),夜间50dB(A);评价范围内的学校、医院等噪声敏感点及其它建筑物执行2类标准。
(3)水环境
评价区内的公路穿越的农渠执行Ⅴ类标准;公路沿线坎儿井执行《地下水质量标准》(GB/T14848-93)中Ⅲ类标准。
(1)大气污染物
对于施工现场沥青搅拌站沥青烟最高允许排放浓度150mg/m3,最高允许排放速率执行GB16297-1996《大气污染物综合排放标准》二级标准。
收费站燃煤锅炉(<〈1t/h〉废气执行GB13271-2001《锅炉大气污染物排放标准》中的二类区Ⅱ时段标准。
(2)水污染物
施工现场生活污水、生产废水及收费站生活污水排放等执行GB8978-1996《污水综合排放标准》二级标准。
(3)噪声
施工现场执行GB12523-1990《建设施工场界噪声限值》。
选择2007、2010、2020年分别代表营运近期、中期和远期三个时段进行环境影响预测评价,评价基准年取2003年。
本次评价将采用资料收集、现场调查监测、卫星遥感、计算机模拟计算等方法,对生态环境、社会环境、大气环境、声环境、水环境以及水土流失等进行评价和分析。
采用环境影响矩阵筛选评价因子,并对每项因子按环境敏感因子的分布及影响程度分段进