文档介绍：桥梁支座的作用和要求一、桥梁支座的作用和要求支座设置在桥梁的上部结构与墩台之间,它的作用是: (1 )传递上部结构的支承反力,包括恒载和活载引起的竖向力和水平力; (2 )保证结构在活载,温度变化,混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形, 以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。二、桥梁支座的分类 1 .按其变位的可能性固定支座活动支座固定支座传递竖向力和水平力, 允许上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动; 活动支座则只传递竖向力, 允许上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。活动支座又可分为多向活动支座(纵向,横向均可自由移动)和单向活动支座(仅一个方向可自由移动)。、 2 .按材料分简易支座钢支座钢筋混凝土支座橡胶支座特种支座(如减震支座,拉力支座等) 三、桥梁支座的布置原则(1 )对于有坡桥跨结构,易将固定支座布置在标高低的墩台上(2 )对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥,为使全粱的纵向变形分散在梁的两端, 宜将固定支座设置在靠近桥跨中心; 但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因, 对承受水平力十分不利时, 可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上(3 )对于特别宽的梁桥,尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。对于处在地震地区的梁桥, 其支座构造还应考虑桥梁防震的设施, 通常应确保由多个桥墩分担水平力。固定支座和活动支座的布置, 应以有利于墩台传递纵向水平力为原则。(1 )对于桥跨结构,最好使梁的下缘在水平力的作用下受压, 从而能抵消一部分竖向荷载在梁下缘产生的拉应力。(2 )对于桥墩,应尽可能使水平力的方向指向河岸,以使桥墩顶部在水平力作用下不是受拉。(3 )对于桥台,应尽可能使水平力的方向指向桥墩中心,以使桥台顶部受压,并能平衡一部分台后土压力。四、桥梁支座布置注意事项桥梁支座的布置方式, 主要根据桥梁的结构形式及桥梁的宽度确定. 简支梁桥一端设固定支座, 另一端设活动支座. 铁路桥梁由于桥宽较小, 支座横向变位很小, 一般只需设置单向活动支座( 纵向活动支座), 公路 T 形梁桥由于桥面较宽, 因而要考虑支座横桥向移动的可能性; 即在固定墩上设置一个固定支座, 相邻的支座设置为横向可动、纵向固定的单向活动支座, 而在活动墩上设置一个纵向活动支座(与固定支座相对应),其余均设置多向活动支座。连续梁桥每联只设一个固定支座。为避免梁的活动端伸缩缝过大; 固定支座宜置于每联的中间支点上。但若该处墩身较高, 则应考虑避开或采取特殊措施,以避免该墩身承受水平力过大。曲线连续梁桥的支座布置会直接影响到梁的内力分布;同时,支座的布置应使其能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动的可能性, 通常宜采用球面支座, 且为多向活动支座; 此外, 曲线箱梁中间常设单支点支座, 仅在一联梁的端部( 或桥台上) 设置双支座, 以承受扭矩,有意将曲梁支点向曲线外侧偏离,可调整曲梁的扭矩分布。当桥梁位于坡道上时, 固定支座应设在较低一端, 以使梁体在竖向荷载沿坡度方向分力的作用下受压, 以便能抵消一部分竖向荷载产生的梁下缘拉力, 当桥梁位于平坡上时, 固定支座宜设在主要行车方向的前端。桥梁的使用效果与支座能否准确地发挥其功能有着密切的关系, 因此在安放支座时, 应使上部结构的支座位置与下部结构的支座中线