文档介绍：地铁站深基坑开挖安全技术
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘要：伴随我国交通事业的飞速发展，地铁的出现为人们的出行带来了极大的便利，然而，在地铁施工过程中却频频发生安全事故。一旦发生安全事故，便会弓泼死伤事件，严重危害施工人员的生命安全。所以，相关部门需提升工作人员的安全管理意识和管理水平，总结、分析深基坑施工中的安全事故原因，提出相应的风险防控措施，为施工安全提供有力保障。鉴于此，文章对地铁站深基坑开挖安全技术的应用进行了分析，然后研究了具体低施工风险管理措施，以供参考。
关键词：地铁深基坑；挖掘技术；技术管理
1地铁车站深基坑特点
第一，施工规模比较大，而且内部结构复杂。通常情况下，地铁车站内部多条线路换乘，深基坑施工规模大，施工工期较长。第二，存在较多的不确定性因素。由于地铁施工位于城市内部，在深基坑施工环节，需要影响较多管线，比如燃气管道与供水管道等，存在诸多不确定性因素。在地铁深基坑施工过程中，施工单位要认真分析建设单位提供的工程地质资料与勘察数据，明确地下管线分布范围，并主动与管线管理单位与城市规划部门协调，提前做好管线迁改工作。第三，深基坑开挖施工要加强监控量测。由于地铁深基坑深度较大，施工单位需要编制专项施工方案，并组织专家进行论证，为了确保深基坑施工的安全性，做好监控量测工作特别重要。
2工程实例
本文将以1号线天元湖站深基坑工程为例，天元湖站位于北京南大街和正无路交叉路口处，车站周边现状以农田、绿地为主。车站形式为地下两层岛式车站，，，，采用明挖法施工，同时结构在换乘节点处底板下方预留钻孔灌注桩。
3深基坑开挖施工要点

第一，针对深基坑开挖施工范围之内的全部管线进行迁移，同时，将施工场地内部杂物全部清除。第二，减小外界降雨对深基坑施工产生的不利影响，施工单位需要在基坑四周设置排水沟。第三，结合工程施工方案要求，科学设置监控量测点，在监控量测点位置，准确读取初始数据。

根据地铁车站基坑支撑特点，并以此为主要依据，合理确定出具体的分层开挖高度，主要以支撑结构的中心标高为标准，，施工人员运用长臂挖掘机进行挖土，在周围工作面位置，利用2台小型挖掘机进行挖土施工，土方利用装卸汽车运载到指定地点。同时，由于该深基坑的坡度比较陡，放坡系数设置为1：3，全面考虑到地表水冲刷问题，在坡顶外侧，需要设置截水沟。如果深基坑开挖施工较长，为了提升基坑边坡的安全性，施工人员需要科学分析基坑开挖对周边环境造成的影响（图1），并采用有效的保护措施。
图1 基坑开挖对周围环境的影响

通过合理设置围护结构，能够进一步提高地铁车站深基坑开挖施工的稳定性与安全性，施工单位决定采用地下连续墙+内支撑施工方式，结合该车站深基坑施工作业条件得知，在基坑内部，设置8道内支撑，主要采取半幅盖挖顺作法进行施工。地下连续墙施工环节，待墙体施工强度符合规定标准要求，方可进行地基加固，施工人员需要进行排水施工，根据深基坑开挖工作面特点，合理选择施工机械设备。深基坑开挖分段施工示意图如图2所示。
图2 地铁车站深基坑分段开挖示