文档介绍：电葫芦和龙门吊是一回事吗?如果不是他们的构造有什么区别,分别有什么用途? 电葫芦和龙门吊虽然都是提升用的, 电葫芦是链条,棘轮,齿轮组成的提升机构,通过动滑轮原理使得提起重物省力。龙门吊强调龙门,龙门是一个好象门框的梁架,作支撑用。龙门吊可以安装电葫芦作为吊重物的提升组件。 MG 双梁龙门吊可供用户选择的其他配置:1、地面有线操纵,便于使用和控制;2、装无线遥控器,可实现远距离控制 3、调速制动方式有变极调速、反接制动、能耗制动、变频调速等。4、露天环境使用应加以说明;电葫芦只用于短时不太频繁使用的检修场合龙门吊可用于长时间抓吊且效率要求高的工作场合. 相比较而言,电葫芦的提升重量小,适合较小重物的起吊等,而龙门吊则适合较大型重物的提升。电葫芦只能纵向行走,而龙门吊纵横都可行走。起重机设计应严格执行“起重机设计规范”等有关的技术法规。我在多年起重机钢结构设计中经常要使用“钢结构设计规范” GBJ17-89 。在使用中应注意: 1,许用应力按“起重机设计规范”选取。“起重机设计规范”的制定是按半概率分析,许用应力法而来的。“钢结构设计规范”的制定是按全概率分析。极限状态设计法,分项系数表达式而来的。两者是不同的。如: 起重机 2类载荷(最大使用载荷)的许用应力: 180Mpa 。“钢结构设计规范”强度设计值(第一组): 215Mpa 。不能用错! 2,杆件的计算方法可用“钢结构设计规范”。因按全概率分析导出的公式,则结果与实际接近。 3 ,起重机钢结构计算中按不同的起重机工作制度,按不同的载荷组合,按不同的静载分析外力,按动载的实际发生,查表确定动载系数。然后计算杆件的内力。而建筑钢结构则不同:应用分项系数表达式进行分析,如:静载乘以分项系数。恒载: ;动载: 来进行计算。两者的计算方法是不同的。所以在设计起重机钢结构时,一定要注意规范的合理使用,否则是有危险的! 电动葫芦行架式龙门起重机主梁的计算方法: 现在有不少电动葫芦行架式龙门起重机主梁是正三角形。是由一片主行架和两片副行架组成。如何计算各杆件的内力? 1,应用刚度分配理论进行计算。一般主行架分配 - 的外载。其余由两片副行架承受。主行架的分配系数:(腹杆截面不计) K= E*A1/ ( E*A1+E*A2 ) 式中: E―钢的弹性模量, A1 -主行架上下弦杆的截面积。 A2 -两片副行架上下弦杆的截面积。上式化简: K= A1/ ( A1+A2 ) 2,对外载进行分配,再应用行架计算法分别对主,副行架计算。求出内力。 3,注意:有的杆件是共用杆,则应力叠加。 4,稳定性计算。 5,稳定性强度计算。起重机钢结构技术问答: 我的一个同行朋友问我: 1、对于 A3 钢,你的许用应力一般取多少。“起重机设计规范”2类载荷取 240/=180Mpa 是否太大, 我不敢取这么大。答:起重机设计规范”2类载荷取: 180Mpa ( N/mm^2 )。是安全可靠的。放心用吧! 2、对于 A3 ,你用 Q235-A ,还是 Q235-B ,能否使用沸腾钢? 答: Q235-A ,和 Q235-B ,在一般情况都可以。沸腾钢(脱氧不完全的钢)的使用应在温度― 20 度以上使用。重要的杆件不能用沸腾钢。 84 年我曾在张家口设计了一台龙门吊。主杆件都是镇静钢。水平行架中的腹杆用的是沸腾钢。无问题。 3、对于箱型主梁,其翼缘焊缝强度如何计算,翼缘纵向加劲肋如何设计? 答:对于箱型主梁,其翼缘焊缝强度的计算可分三部分: ①,翼缘板与腹板的焊缝: τ=(Q*s)/(I*(2**h)) ≤(τ) 式中: Q―梁计算截面的剪力; N s―翼缘对中和轴的面积矩; (mm^3) I―梁的毛截面惯性矩; (mm^4) h―焊逢高; (mm) τ―剪应力( Mpa )或(N/mm^2) 在工作中,我通过多次计算知翼缘板与腹板的焊缝:剪应力较小。以后一般我就不算了。我总结:当是工字梁时:焊逢高为腹板板厚的 倍(翼缘板板厚比腹板板厚要厚)。当是箱形梁时:焊逢高为腹板板厚的 倍(因是单面焊口)。②,翼缘板与翼缘板的焊缝: 45 度打坡口对接焊接。可不用计算。③,上翼缘板与内隔板的焊缝:断续焊。④,下翼缘板与内隔板的焊缝:不焊接。因为下翼缘板与内隔板要有 5- 10 毫米的间隙。目的:下翼缘板得以充分的拉伸。⑤,翼缘纵向加劲肋的设计是因为腹板的局部稳定性不够所采用的方法。见((钢结构设计规范)) GBJ17 - 88 。第三节局部稳定中第 条规定。 4,起重机箱形梁约束弯曲计算是怎么回事, 答:什么是约束弯曲?梁的翼缘板和腹板在弯曲时因板边互相嵌固,对截面变形有约束作用。同时在纤维之间存在不相同的剪应力和剪应变。使截面发生奇形变化。破坏了