文档介绍：固定资产第一章总则第一条为贯彻“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”建设新理念, 加强铁路基本建设项目投资管理, 实现铁路建设项目质量安全工期目标, 节约建设资金, 发挥投资效益, 依据《铁路建设管理办法》( 铁道部令第 11号) ,制定本办法。第二条铁路基本建设项目要实行全过程、全方位的投资管理,按项目(预) 可行性研究报告、初步设计、工程招投标、项目实施四个阶段进行投资控制。项目(预) 可行性研究阶段应合理确定投资规模, 铁道部主管部门为发展计划司; 项目初步设计阶段批复设计概算, 铁道部主管部门为工程设计鉴定中心; 项目工程招投标、项目实施阶段按批准投资进行过程控制, 铁道部主管部门为建设管理司。项目建设单位是建设项目投资控制的责任主体, 项目设计单位是全过程投资控制的基础,项目施工单位依据设计图纸组织施工并按照合同价款控制投资, 项目监理单位对工程施工和验工计价实施监理。铁道部有关部门按职责分工对全过程投资进行审批和监管。第三条按照科学定标、适度从紧、强本简末、节约投资的要求,编制建设项目投资估算和设计概算。国家或铁道部批复的可行性研究报告是建设项目规模和投资控制的依据, 批准的投资估算是建设项目投资控制的法定限额。建设单位在铁道部批准项目设计概算规模内组织建设。第四条本办法适用于铁路基本建设项目, 更新改造项目可参照执行。国铁控股的合资铁路建设项目投资控制程序适用于本办法, 但各项投资决策应经公司法定程序决策后履行报批手续。第二章(预) 可行性研究阶段第五条项目(预) 可行性研究阶段应科学确定建设规模和技术标准, 优化选择技术方案并合理核定项目投资估算。(预) 可行性研究重点研究项目的工程范围、技术标准、线路主要方案、主要设备设计原则、重大桥隧工程方案和桥隧工程比例、主要站段建设规模、项目建设年限、资金筹措方案和项目的效益评价等内容。第六条项目设计单位完成初测后开放可行性研究工作,项目投资估算依据可行性研究阶段的专业设计方案和工程数量, 按照铁道部基本建设工程投资(预) 估算编制办法进行编制, 基本预备费按一至十一章费用总额的 10 %计列。项目设计单位编制的可行性研究报告( 含投资估算) 应达到规定的设计深度和精度,推荐的主要技术条件明确,重大设计方案比选充分, 影响投资的因素考虑全面, 投资估算编制合理。投资估算文件应有符合规定的工程数量清单和综合( 分项) 估算资料。第七条项目征地拆迁数量( 含三电迁改和地下管线迁改应以勘测调查资料为基础准确计算,依据国家和建设项目所在省( 自治区、直辖市) 的相关规定及铁道部与有关省、自治区、直辖市政府确定的征地拆迁工作和费用补偿原则, 分析具体补偿单价和费用列入估算。铁道部与有关省、自治区、直辖市政府没有明确征地拆迁费用补偿原则的项目, 可按照国家和相关省( 自治区、直辖市) 的征地拆迁补偿办法计算或参照相关项目的补偿标准( 时间相近、区段相邻或合作方式一致等) 测算费用列入投资估算。以征地拆迁补偿费用入股的合资铁路, 征地拆迁补偿费用应以出资各方确认的原则和标准核定后列入投资估算。第八条项目可性行研究报告评审主要对项目技术条件、建设方案、土地利用、节能环保、工程规模、建设工期、投资估算、效益评价等内容形成明确审查意见,评审报告要附项目投资总估算表( 或总估算汇总表) 。经铁道部评审单位组织评审的可行性研究报告和投资估算报国家批复或铁道部自行批准后, 即作为项目建设标准、工程规模和总投资的控制基础。项目设计单位依据审查意见或批准原则开展下阶段设计工作, 按照批准的投资估算总额编制项目投资估算审查修改设计文件,作为下阶段投资对照分析和控制的依据。第三章初步设计阶段第九条项目初步设计是依据国家或铁道部批准可行性研究报告的建设范围、规模和主要技术标准, 对设计方案、工程措施、工程数量和投资进一步优化和深化设计。建设单位安排设计单位完成项目定测, 特别是征地拆迁( 含三电、地下管线)、防洪、通航、交叉跨越协议和地质勘探等工作按规定要求完成后开放初步设计。项目初步设计要重点做到线路方案稳定、主要工程措施落实、征地拆迁和交叉跨越协议签订完成。设计概算以批复投资估算为基础, 按照设计概算编制办法,依据各专业设计工程数量和施工组织设计进行编制。制梁场、铺架基地、焊轨基地等大型临时工程应按照正式工程设计并编制概算。项目初步设计概算分章节费用原则上要控制在批复投资估算额度内, 基本预备费严格按照一至十一章费用总额的 5 %计列。概算编制办法没有明确费率的费用项目应附计费依据及计算清单。结合建设项目安排的科研课题或试验项目, 能够形成固定资产价值的投资列入项目概算,其他研究试验费用不列入项目设计概算( 合资铁路另定)。第十条项目建设单位应组织专业技术人员对初步设计文件的进行初审。在