文档介绍：发动机冷却系
概述
水冷系
风冷系
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一、冷却系功用使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。
概述
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三、冷却系的分类
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水冷
风冷
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§ 水冷系
一、水冷系的工作原理
水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。
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水冷系由散热器、水泵、风扇、冷却水套和温度调节装置等组成。
散热器
风扇
储水箱
水管
冷却水
水泵
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二、水冷系的主要部件
1、散热器
散热器又称为水箱，由上水室、散热器芯和下水室等组成。安装在发动机前的车架横梁上。其作用是将冷却水在水套中所吸收的热量散发至外界大气，使水温下降。
上水箱
散热器盖
下水箱
散热器芯
出水管口
进水管安装处
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常用散热器芯的结构型式
（1）管片式由若干扁形或圆形冷却管组成。
空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。
（2）管带式由若干扁平冷却管组成
水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。
管带式
管片式
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2、水泵
水泵的作用对冷却水加压，使之在冷却系中循环流动。
汽车上广泛使用离心式水泵。它具有结构紧凑、泵水量大及因故障而停止工作时，不妨碍水在冷却系内部自然循环等优点。
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3、风扇
功用：风扇通常安排在散热器后面并与水泵同轴。用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。
特点：车用发动机的风扇轴流式和离心式。轴流式风扇所产生的风，其流向与风扇轴平行；离心式风扇所产生的风，其流向为径向。轴流式风扇效率高，风量大，结构简单，布置方便。因而在车用发动机上得到了广泛的应用。
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