文档介绍：市政道路施工中路基路面压实技术的探讨
 
   
 
 
 
 
 
 
 
     
 
 
 
 
 
摘要：在城市化进程快速发展背景下，公路工程项目数量不断增加，为城市构建完善的交通网络。在公路工程建设过程中，由于不同地区地质结构不同，需要施工企业应重视路基路面施工，并且根据地质结构的不同，采用科学合理的压实施工技术，从而提高路基路面的压实度。本文围绕公路路基路面压实施工技术展开讨论，为路基路面施工技术应用提供参考依据。 
         关键词：市政道路；路基路面；压实技术
1 引言
         随着我国经济的发展，现代化建设的推进，人们的生活水平得到了大幅度的提高，私家车的数量也在逐渐增多，城市的车流量相对较大，交通压力亟需缓解。因此，城市道路的质量水平以及使用寿命就尤为重要了，在道路工程的施工建设中，道路的使用寿命与施工技术联系十分密切。合理有效的施工方法可以大大延缓城市道路的使用寿命。因此，加强压实技术，可以提高道路的稳定性，加强道路的使用效率。 
         1市政道路工程路基路面压实技术原理
         首先，分析揉搓力作用。市政道路工程路基路面压实技术在使用过程中需要使用揉搓力租用，该作用来自于碾压轮的柔性碾压。在压实施工好，保证揉搓力的有效性，就能够保证轮胎与路面土壤在密闭的空间内进行接触，使二者之间产生相互揉搓的效果，确保压实施工质量。其次，分析冲击力作用。压路机的主要作用是冲击，利用该冲击力作用进行压实施工时，当压路机对路面的凸角进行压实施工时，其非圆压轮能够利用瞬间坠落的冲击力作用，即利用自由落体冲击作用形成巨大的压力波。在压力波的作用下，路基路面处于动态作用中，凸角处的能力就会向周围散开，这样能够获得较好的压实效果。再次，静态压力作用在路基路面压实施工中同样具有重要作用。在静态压力的作用下，土壤颗粒之间能够保持非常靠近的状态，从而使土壤有良好的密实度；但静态压力的租用效果有限，无法达到预期的压实效果，但如果静态压力过大，又会破坏土壤的表层结构，需要确保使用的合理性。此外，对路基路面压实技术中的震动力作用进行分析。振动力作用是在连续高频冲击载荷作用下产生。压路机的震动频率一般在20～50Hz，利用震动载荷促使土壤颗粒受到高频振动作用，可消除颗粒之间的内部摩擦作用；压路机自身的重量会产生静态压力，促使土壤形成一定的剪切应力和压应力，能够促使土壤颗粒重新排列，小颗粒就会在这样的情况下进入到大颗粒之间的缝隙中，从而排除土壤多余的水分和空气，可保证压实效果。
         2市政道路施工中路基路面压实技术的表现形式
        
         滚压压实技术是通过借助机械滚轮自身的压力，实现对路基路面压实的目的。当机械滚轮在工作时，其可有效的碾压路面中形成颗粒状的土壤，从而增强土壤结构的密实程度，进而是路面的坚实程度满足设计要求，降低变形问题在路面中出现概率。此外，通过使用液压压实技术，摩擦力在土层之间的作用可以显著降低，缩减土壤之间的缝隙，进而使路基路面得到充分的压实。需要注意的是，施工单位要根据施工要求严格的控制碾压次数与速度，以免影响最终的施工效果。