文档介绍：道路勘测设计课程设计
武汉科技大学
课 程 设 计
题 目：胡一熊公路AB段初步设计
学 院：
专 业：
学 号：
学生姓名：
指导教师：
设计时间：
目 录
一、概述
、设计内容及目的
、设计步骤
二、设计说明
道路选线
选线原则
方案比较
直线设计
圆曲线设计
缓和曲线
平面曲线组合设计
纵断面设计
道路的平、纵线形组合设计
横断面设计
、加宽于视距保证
三、小结
概述：
、设计内容及目的
胡一熊公路为本路网中某路段，拟按三级公路标准建设，其中AB段位于微丘地段。段起点设计高程99米，终于设计高程111米，起终边方位不受限制。本路段设计时，不受水位的影响。为巩固课堂所学知识，培养学生进行道路设计的构思，运算，绘图等基本技能，本设计要求学生完成胡一熊公路AB段初步设计的部分工作，具体内容为：（1）选择路线方案；（2）公路平面设计；（3）公路纵断面设计；（4）公路横断面设计。
、设计步骤
选取比例尺（1:2500）；
（2）根据已知点的坐标量取坐标距离，求得各点坐标；
（3）计算角度，选取半径；
（4）缓和曲线要素计算；
（5）计算A→JD、B→JD的距离；
（6）计算五个基本桩号以及方位角；
（7）每50m设一个桩，计算各桩方位角以及X、Y坐标，列出逐桩坐标表，参见P45（50m桩在转弯曲线不考虑）；
（8）竖曲线设计，在地形图上根据路线位置以实际每50m为一个桩号，量出各个桩号，对应的未设竖曲线时的设计标高，绘出地面高程线，在坐标纸横向表示水平距离，比例为1:2500，竖向比例1:100，根据地面线高程初步设定设计线，竖曲线要进行要素计算，变坡点及其他桩号处，计算设计标高；参考书中P49
（9）横断面设计包括直线段横断面和曲线段横断面，行车道宽取7m，(每边)，；参考书中P118
（10）小结。
二、设计说明
道路选线
道路选线，就是个根据道路的使用任务、性质、公路的等级和技术标准，从规划的起、终点之间结合地形、地质、水文及其他沿线条件，综合考虑平、纵、横三方面因素，在实地或纸上选定道路中线的确切位置，然后进行有关的测量和设计工作。我们本次选线为纸上定线.
路线设计受到地形、水文、气候等自然因素的影响，还受到到很多社会、经济等上的因素。本次为丘陵区选线，等级为三级公路，我们要注意以下几点:
曲率的变化是连续的，轨迹上任何一点不出现两个曲率的值
曲率的变化率是连续的，轨迹上任何一点不出现两个曲率变化率的值。
直线是平面曲线的要素之一，也是运用最为广泛的，能给人以短捷、直达的印象。但是在直线上高速行驶，容易使驾驶员产生疲劳，造成交通事故，因此，在运用直线时，必须慎重，不宜过长。
在长直线上要注意下列几个问题：
长直线上纵坡不宜过大，易导致高速度。
长直线与大半径结合最好。
长直线两测加标志物，改善单调景观。
直线的长度规定
直线的长度不宜过长，也不能太短，根据《公路路线设计规范》（JTJ011-94）推荐行驶的最短距离为行驶速度V的6倍，最长距离一般规定为行驶速度V的20倍。
有反向曲线时，根据《公路路线设计规范》(JTJ011-94)规定反向曲线间最小的直线长度以不小于行驶是速度的2倍为宜。
各级公路不论转角大小均应该设平曲线，而圆曲线是平曲线中主要的组成成分。路线平面设计线形中常用的单曲线、复曲线及回头曲线等，一般都包含了圆曲线。圆曲线具有易与地形相适应、可循行好、行线形美观、易于测设等优点，使用十分普遍。
汽车在圆曲线上的行驶特性
行驶在曲线上的汽车由于受到离心力的作用其稳定性手到影响，而离心力的大小有与曲线的半径有密切的关系，半径越小越不利，所以在选择平曲线上时应尽量采用较大的值，只有在地形或者其他条件受影响时才可用较小的半径。为了行车的安全与舒适，《公路工程技术标准.》（JTGB01-2003）规定了圆曲线半径在不同的情况下的最小值。
R= V 2/127(µ±i)