文档介绍：2019年最高人民法院指导性案例汇编（1-112批全）
索引目录（按住 CTRL并单机鼠标以跟踪链接）：
指导案例 112号： 9
指导案例 111号： 13
指导案例 110号： 15
指导案例109号： 20
指导案例108号： 27
指导案例107号： 31
指导案例106号： 35
指导案例105号： 37
指导案例 104号： 39
指导案例103号： 43
指导案例102号： 46
指导案例 101号： 48
指导案例100号： 51
指导案依99 号： 56
指导案例98号： 59
指导案例 97号： 63
指导案依96 号： 66
指导案依95号： 69
指导案例 94号： 74
指导案例 92号： 85
指导案例91号： 89
指导案例 90号： 92
指导案例89号： 95
指导案例88号： 100
指导案例 87号： 104
指导案例 86号： 107
指导案例85号： 112
指导案例 84号： 120
指导案例83号： 131
指导案例 82号： 138
指导案例 81号： 142
指导案例80号： 148
指导案例79号： 155
指导案例 78号： 162
指导案例77号： 171
指导案例 76号： 174
指导案例75号： 178
指导案例 74号： 184
指导案例73号： 190
指导案例 72号： 193
指导案例 71号： 197
指导案例 70号： 200
指导案例 69号： 205
指导案例 68号： 209
指导案例 67号： 222
指导案例 66号： 226
指导案例 65号： 230
指导案例 64号： 233
指导案例 63号： 236
指导案例 62号： 238
指导案例 61号： 241
指导案例 60号： 248
指导案例 59号： 252
指导案例 58号： 256
指导案例 57号： 261
指导案例 56号： 265
指导案例 55号： 268
指导案例 54号： 271
指导案例 53号： 277
指导案例 52号： 283
指导案例51号： 289
指导案例 50号： 296
指导案例 49号： 299
指导案例 48号： 305
指导案例47号： 310
指导案例46号： 317
指导案例 45号： 324
指导案例 44号： 332
指导案例 43号： 336
指导案例 42号： 341
指导案例 41号： 344
指导案例 40号： 346
指导案例 39号： 351
指导案例 38号： 355
指导案例 37号： 359
指导案例 36号： 363
指导案例 35号： 366
指导案例 34号： 372
指导案例 33号： 376
指导案例 32号： 383
指导案例 31号： 386
指导案例 30号： 389
指导案例 29号： 399
指导案例 28号： 403
指导案例 27号： 405
指导案例 26号： 409
指导案例25号： 412
指导案例 24号： 415
指导案例23号： 419
指导案例 22号： 421
指导案例 21号： 424
指导案例 20号： 426
指导案例 19号： 431
指导案例 18号： 434
指导案例17号： 436
指导案例16号： 439
指导案例 15号： 444
指导案例 14号： 448
指导案例13号： 450
指导案例12号： 453
指导案例11号： 455
指导案例10号： 460
指导案例 9 号： 463
指导案依8 号： 466
指导案例7号： 470
指导案例 6号： 472
指导案例5号： 475
指导案例 4号： 479
指导案例 3号： 482
指导案例 2号： 486
指导案例 1号： 488
指导案例112号：阿斯特克有限公司申请设立海事赔偿责任 限制基金案
（最高人民法院审判委员会讨论通过 2019年2月25日发布）
关键词民事/海事赔偿责任限制基金/事故原则/一次事故/多次事故
裁判要点
海商法第二百一^二条确立海事赔偿责任限制实行 “一次事故，一个限额，多次事故，
多个限额”的原则。判断一次事故还是多次事故的关键是分析事故之间是否因同一原因所致。 如果因同一原因发生多个事故， 且原因链没有中断的， 应认定为一次事故。 如果原因链中断
并