文档介绍：Document number【980KGB-6898YT-769T8CB-246UT-18GG08】
混凝土搅拌站管理规定
混凝土集中搅拌站管理办法
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混凝土集中搅拌站管理办法
1总则
搅拌站的设备状况、维护的好坏、人员的组成、分工与合作，将直接影响混凝土的生产效率和混凝土质量的可靠性。因此制定有效的搅拌站管理措施，是保证混凝土质量，提高工效，实现工程质量目标的关键。
针对S26新建工程要求，为进一步规范搅拌站管理，提高预拌混凝土产品质量，满足业主工程质量标准；同时为促进工程的顺利进行，提高砼生产效率，有效降低成本，根据《建设工程质量管理条例》和《上海市建设工程材料管理条例》以及《混凝土质量控制标准》GB50164—2011，特制定本管理办法，并严格遵照执行。
2 管理模式
结合本公司特点，搅拌站混凝土生产、运输及泵送入模由搅拌站负责，混凝土原材料（砂石料、水泥、粉煤灰、矿渣粉、减水剂等）由项目部指定供应商，搅拌站负责收方管理，物资室监控材料数量，试验室监控质量，混凝土配合比由试验室负责提供，项目部对以上各单位进行考核。
基本管理程序
质量管理程序
（1）水泥、外加剂由供应商提供产品合格证，搅拌站材料室按规定进行取样送检。砂、石料按同一产地、同一规格不大于400m3取样送检一次，对于有疑问的砂石料，应随时进行抽样送检并通知搅拌站试验室。所有原材料均须检验合格后方可使用，对不合格的原材料及时清理出场。
（2）对于混凝土的配合比，，并提供需用混凝土的数量、强度等级、使用地点、使用部位、施工工艺等。搅拌站在生产混凝土前，必须再一次电话联系使用单位，确认混凝土参数的正确性。
（3）搅拌站严格按配合比拌料，原则上不允许使用手动操作阀。搅拌楼配合比的输入及更改，只有搅拌站试验人员才能操作，其他任何人不能调整。搅拌站维修人员应加强对搅拌设备的检修和维护，定期检测计量计时装置。
（4）搅拌站应对混凝土的强度负责。试验人员调整施工配合比，必须依据当班的砂石料的含水率进行计算，当遇雨天或天气变化较大时，必须加大含水率的检测频率，以保证混凝土的水灰比符合要求。对于搅拌站生产的不同规格的混凝土，试验人员应在出站前对每一车混凝土进行质量检查，包括混凝土坍落度、含气量、泌水率、水灰比等指标，各项指标合格后才能出站，对拌和物性能不能满足要求的，及时处理。对到达现场的混凝土，工区试验员要同样进行检测，各项指标合格后才能入模，并及时向搅拌站试验室进行信息反馈。所有试验检测均要有详细的书面资料，完善试验台帐。
（5）混凝土出站到管段内任何现场位置，必须保证在2小时内运输到位，对于发生的意外情况，若为车辆故障，运输班应采取措施在半小时内解决，否则，由此造成的混凝土报废，由运输班负责。混凝土出站到入模过程中，若混凝土坍落度损失过大，严禁在混凝土中加水，可以按试验室提供的配合比掺加外加剂。
（6）混凝土运送到现场后，汽车司机与现场施工员必须确认到达时间，现场施工员必须安排及时卸料，汽车司机应记录卸料开始时间和结束时间，并经现场施工员签认。当施工现场出现意外情况，需要推迟使用混凝土时（或混凝土施工快结束时），施工员应及时与搅拌站联系，否则，由此造成的混凝土浪费，由工区负责。
进料管理程序
（1）进料管理程序由材料管理员、收料员和试验室负责执行。
（2）严格计量制度，任何进出搅拌站的砂石料、水泥、外加剂等材料均需经电子磅称过磅，并打印电脑过磅单。地磅室分材料、分类别、分规格做好数量台帐。材料收方单在现场计量时必须由材料管理员、过磅员和司机共同签字，不得补签，月底交项目部计财部门作为开具购料计价单的依据，搅拌站试验室每月定期或不定期对磅称进行调试检查。
（3）对于由物资室供应的材料，进场时由地磅室过磅收方，并核对随车发料单，当随车发料单数量大于过磅数量时，以过磅数量为准，当随车发料单数量小于过磅数量时，以随车发料单数量为准。若双方有争议，以第三方磅秤所称重量为准。
（4）大堆料收方时，对大堆料的含水量要进行检查、监控，如发现来车含水量过重，过磅人员要令车辆暂在一旁停放，待正常后再过磅，多次出现此类情况，给予警告，或不给其过磅验收，必要时可结合方量和过磅双重计量收方的办法。搅拌站试验人员，结合不同情况，要做好多种实际大堆料的堆积密度，按重量/