齿轮传动PPT课件.pptx

文档介绍：二、齿轮传动的特点：
1. 效率高；
2. 结构紧凑；
3. 工作可靠、寿命长；
传动比稳定；
5. 应用范围广。
6. 制造安装精度要求高，因此
成本高；
不宜传动距离过大的场合。
§10-1 概 述
一、齿轮传动的组成及工作原理：
：主动轮、从动轮
：齿轮传动是啮合传动，靠主动轮齿和从动轮齿
的相互啮合来传递运动和动力。
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：1）开式齿轮传动
2）半开式齿轮传动
3）闭式齿轮传动
三. 齿轮传动的类型：
2. 按速度的大小分：高速（v15m/s）
低速（v3m/s）
4. 按齿面的软硬分：硬齿面（HB>350或HRC >38）
软齿面（HB350或HRC38）
3. 按载荷大小分： 轻载
重载
四、对齿轮传动的要求： 1. 传动要平稳、准确

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§10-2 齿轮传动的失效形式和设计准则
齿轮传动的失效主要是轮齿的失效，而轮齿的失效形式
与工作条件、速度、载荷、材料热处理等因素有关，其常见
的失效形式有：
一、失效形式：
：
折断发生在齿根处
原因
齿根弯曲应力大；
齿根应力集中
1）过载折断（淬火钢和铸铁齿轮常见的失效形式）；
2）疲劳折断
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1）材料及热处理；
2）增大模数；
3）增大齿根圆角半径消除刀痕；
4）喷丸、滚压处理；
5）增大轴及支承刚度。
采取措施
：
轮齿接触表面在变化的接触应力作用下，由于疲劳而产生的
麻点剥蚀损伤现象，开始是针尖大小麻点，逐渐扩展连成片状。
点蚀一般首先出现在齿根靠近节线处，再向其它部位扩展。
形成原因
轮齿在节圆附近一对齿受力，载荷大；滑动速度低形成油膜条件差；接触疲劳产生麻点 。
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采取措施：
提高材料的硬度；
加强润滑，提高油的粘度
：
原因：
高速重载；滑动速度大；散热不良；齿面金属熔化粘连后撕脱——热胶合
注意：1）点蚀常发生在闭式软齿面传动中；
2）开式传动主要是磨损，很少出现点蚀。
齿面粘连后撕脱
低速重载，由于齿面间油膜
破坏，也会出现胶合——冷胶合
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采取措施：
1）减小模数，降低齿高（降低滑动系数）；
2）抗胶合能力强的润滑油；
3）两轮采用不同的材料及硬度；
4）提高齿面硬度、降低粗糙度；
5）热平衡计算。
：
措施：1）加强润滑；
2）开式改闭式传动
原因：相对滑动；
润滑不良；
存在杂质。
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：
措施：提高材料的硬度，
改善润滑
原因：重载，齿面软
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：
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§10- 3 齿轮材料及选择原则
对材料的基本要求：齿面要硬，齿芯要韧。
一. 常用材料：
齿轮常用材料是各种牌号的中碳钢，中、低碳合金钢，铸钢和铸铁等。一般多采用锻造毛坯或轧制钢材，
齿轮尺寸较大或结构复杂且生产批量大时，可采用铸钢
或铸铁。
表P191表10—1列出了常用齿轮材料及牌号、热处理
方法及硬度。
轮齿具有足够强度和韧性
抵抗轮齿折断
齿面具有较高的硬度和耐磨性
抵抗齿面点蚀、胶合、磨损、塑性变形
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用于中碳钢和中碳合金钢。表面淬火硬度可达52 56HRC，
由于齿面的硬度高，耐磨性好，而齿芯的韧性较高，用于轻
微冲击、要求结构紧凑、无须磨齿的场合。
二、常用热处理方法
金属
钢
铸铁
锻钢
铸钢
ZG310-570等
调质钢 45、40Cr、30CrMnSi、35SiMn等
渗碳钢 20Cr、 20CrMnTi等
氮