文档介绍：SRS气囊系统的概念及发展
安全气囊的概念
汽车安全气囊系统是辅助安全带的一种被动安全防护装置(Sapplemental Restraint system,简称SRS),是辅助防护系统中能够起到缓冲作用的一种装置,因为气囊属于安全装备之一,所以一般都称为“安全气囊”。
随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车的行驶速度越来越快,特别是由于汽车拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁,所以汽车的安全性就变得尤为重要。汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种,主动安全是指汽车防止发生事故的能力,被动安全是指在万一发生事故的情况下,汽车保护乘员的能力,当汽车发生事故时,对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如,以车速50公里每小时进行正面撞车时,其发生时间只有十分之一秒左右,车辆紧急停止。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害,必须设置安全装备。目前主要有安全带、安全气垫、防撞式车身和安全气囊防护系统(Supplemental Inflatable Restraint System,简称SRS)。由于很多事故是难以避免的,因此被动安全性也非常重要,安全气囊作为被动安全性的研究成果,由于使用方便、效果显著、造价不高,所以得到迅速的发展和普及。
汽车发生碰撞时,汽车急剧降速,由于惯性,乘员要保持原来的高速向前运动,于是就发生了乘员和方向盘、仪表盘、挡风玻璃等之间的碰撞,从而造成伤亡。安全气囊的基本原理是当发生碰撞时,迅速在乘员和汽车内部之间打开一个充满气体的袋子,使乘员扑在气带上,从而达到保护乘员的目的。安全气囊是由传感器、气体发生器、气囊和电控单元组成,传感器感受汽车的碰撞程度并将信号送到控制器,控制器对信号进行处理,当判断有必要打开气囊时发出信号触发气体发生器,气体发生器迅速点火并产生大量气体给气囊充气,整个过程所需要的时间约需10毫秒。
SRS气囊系统的功用
当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时,SRS气囊迅速膨胀,承受并缓冲驾驶员或乘员头部与身体上部产生的惯性力,从而减轻人体遭受伤害的程度。
SRS气囊系统的种类
按其总体结构分为机械式和电子式SRS安全气囊系统两大类。
按SRS气囊数量可分为单SRS气囊系统、双SRS气囊系统和多SRS气囊系统。
按SRS气囊系统的功用可分为正面和侧面SRS气囊系统两大类。
SRS气囊系统的结构和原理
安全气囊的保护功能
SRS气囊系统的结构和原理
SRS气囊系统组成
气囊模组
转向盘本体
时钟弹簧
电子控制装置(ECU)
电线束
SRS气囊系统的结构和原理
SRS气囊系统的工作原理
SRS气囊系统的结构和原理
接通电源
复位
自检
故障判断
传感器信号采集
≥23km/h
输出点火信号
气体发生器点火产气
气袋充气,冲破盖板
气袋开始膨胀
气袋托住乘员头部
报警
开关闭合
显示故障代码
电控装置ECU
YES
NO
气囊组件
安全开关闭合