文档介绍：浅谈市政路桥混凝土工程的施工技术
摘要：随着混凝土施工技术的不断提高，混凝土施工技术被广泛应 用于市政工程的路桥建设中，力求施工工艺精细，提高市政路桥的质量是 人们所关注的热点问题。在路桥施工过程中，必须严格控制施工过程中的 每道工序，精心组织施工，最终使市政工程路桥建设的施工任务在规定的 工期内，iWj质iWj效的完成。本文对市政路桥混凝土在路桥施工中出现的问 题进行了分析，并对其施工技术做出了阐述。
关键词：市政路桥；混凝土工程；施工技术
中图分类号：TU99文献标识码：A
引言
随着我国交通建设不断发展，市政工程里的路桥建筑施工也在不断增 加，作为路桥建设重要组成的部分，其应用越来越广泛，并且混凝土施工 质量的好坏直接影响着市政路桥施工质量优劣，因此，必须做好混凝土质 量的施工控制，保证整个工程顺利进行。
一、市政路桥混凝土在路桥施工中出现的问题
近年来，我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土 路桥。在路桥建造和使用过程中，因出现裂缝而影响工程质量甚至导致路 桥垮塌的事故屡见不鲜。普通混凝土在路桥施工中出现的问题，经常困扰 着桥梁工程技术人员。这些问题主要表现在以下几个方面：
1、抗拉力不强
普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种 人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水 形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化 前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在 一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力 不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。
2、 弹性不好
由于普通混凝土材料本身的特性，虽然抗压强度高，混凝土的抗压强 度一般在7. 5-60MPa之间，当掺入高效减水剂和掺合料时，强度可达lOOMPa 以上。但是它的弹性不好，没有能屈能伸的品性，好比一个大丈夫只能拔 剑而起，却不能忍辱负重。所以，在路桥面的荷载量非常大且受力不均匀 的情况下，荷载力不能驱散分匀，这样就导致某一个构件不堪重力，最终 产生裂缝。
3、 收缩易变形
普通混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变 化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约 束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度 裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水 分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土 表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均
匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。
当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。
4、耐久性较弱
耐久性曾被认为是普通混凝土的优点，随着普遍的应用后问题的出 现，以及科研力的增强，发现了普通混凝土的耐久性并不强，反而较弱。 耐久性包括三个方面：
4. 1抗渗性
指混凝土抵抗压力水渗透的能力，普通混凝土的抗渗性还是非常强 的。
4. 2抗冻性
是指混凝土在使用的环境中，经受多次冻融循环作用，能保持强度和 外观的完整性的能力。普通混凝土的抗冻性很弱，当气温在零度以下时， 混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，就会出现