文档介绍：沥青混凝土下面层施工方案一、计划安排根据试验段总结的施工工艺, 按照业主经理部、总监办、驻地办的要求, 我项目部沥青砼下面层大面积施工用的工、料、机组成已协调一致,具备开工条件,计划()年()月() 日进行施工。二、要求我项目部将严格按照试验段所总结的施工工艺( 包括原材料质量控制、下承层的清扫、沥青混合料的拌合、运输、摊铺、碾压、养护等工艺)指导施工。在以后大面积施工中,我们将不断总结经验、不断完善工艺,以保证沥青砼下面层的施工质量。三、配合比组成设计 1、 1# 拌合机生产配合比①生产配合比组成为 1# 热料仓: 2# 热料仓: 3# 热料仓: 4# 热料仓:矿粉=13 : 31: 26: 26:4②最佳油石比选定为: % 2、 2# 拌合机生产配合比①生产配合比组成为: 1# 热料仓: 2# 热料仓: 3# 热料仓: 4# 热料仓:矿粉=25 : 22: 23: 26:4②最佳油石比选定为: % 四、机构及人员、机械、试验仪器配备 1 、管理机构见附图 1。 2 、主要人员见附表 1 ,主要机械、试验、质检设备见附表 2 五、施工工艺一)工艺流程不合格判断合格二)施工工艺 1 、施工准备 1 )对水稳基层认真检验,发现局部不平整段落或松散、坑槽等下承层检测测量放样沥青混合料摊铺沥青混合料碾压路面成型目标配合比试拌试铺试验检测生产配合比调试确定技术参数大面积施工试验检测沥青混合料的拌合沥青混合料运输试验检测钻芯取样检查验收病害及时处理。 2) 恢复中桩,每 20 米放一个中桩; 复核水准点, 发现有损坏或丢失的水准点需及时补上,一般以每 200m ~ 300m 一个水准点为宜, 根据中桩及摊铺宽度划出边界线以便控制宽度。 2 、沥青混凝土的拌合 1 )拌合准备①沥青拌合设备,具有防止环境污染的设备。②细集料和矿粉需保持干燥、洁净, 需有防护设施, 防止遭雨水淋湿。③沥青采用导热油加热。④实验室向拌合组提供有负责人签认的配合比通知单。⑤经常检查设备、仪表工作是否正常。⑥要求对沥青拌合站数据进行采集的计算机设备工作正常, 计算机能够适时检测、自动处理、显示和打印所采集的数据。 2 )混合料拌合①擦作人员持证上岗, 要严格按操作规程工作, 要明确岗位责任。②拌合过程的主要要求: 混合料均匀, 颜色一致, 无花白料现象, 使沥青均匀的裹覆矿物颗粒表面。③拌合注意事项: A 集料加热温度一般控制在 160 °C— 180 °C 之间,沥青加热控制在 155 °C— 165 °C, 每吨沥青混合料温度超过 195 °C 时混合料予以废弃。 B 从进料到出仓综合拌合时间控制范围 45— 50 秒。其中干拌时间控制在 5—8 秒左右。以所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度。烘干机了得残余含水量不得大于 1% 。若矿料潮湿,根据需要增加干拌温度。 C 混合料出仓温度视施工时气温、供料时间的变化(早、中、晚、开工与收工) 、摊铺温度、运距及道路状况等,一般控制范围 160 — 170 °C。 D 拌合后操作手及试验人员需及时观察成品颜色、继配大致比例、测量温度拌合人员不得随便改变配合比。 E 拌合停机前用部分不含矿料、沥青的热料进行洗仓。 F 将仪表控制盘显示的计量用量与油罐中实耗数字进行对比,应予以校正。 G 工作人员及时需认真完整作出运转记录、生产过程记录、事故记录等。④质量检查 A 对拌合料外表进行认真观察如大致配合比、油石比、色泽是否离析或者结块成团等,观察结果需及时反馈相关负责人员。 B 每半小时检查一次加热、出仓混合料温度,随车填好出厂单。 C 每工作日每台拌合机不少于一次测混合料油石比密度、稳定度、流值、空隙率和饱和度等指标,并做实验记录及台帐。⑤协调: 拌合、试验、现场铺筑密切联系, 互通信息, 每日应召开协调会,提出问题,制订改进措施。 3 、混合料的运输①混合料的运输考虑拌合机拌合能力、运输距离、道路状况、车辆顿为合理确定车辆数量。在大面积施工中,计划用 30 辆运输车。②自卸汽车保持车厢彻底干净,涂防粘剂薄膜:柴油:水=1:3 , 但不应有多余的防粘剂积存车中。③运输车必须进行覆盖, 用以保温、防雨、防环境污染。运输车覆盖的工作在过磅前完成, 磅房的工作人员需对车辆是否覆盖进行监督,如车辆未进行覆盖就进入施工现场,除对驾驶员进行处罚外,还需对监督的相关人员进行处罚。④混合料运抵现场保证温度应不低于 160 °C ,对于已经离析、或硬结成壳或残留车内的混合料做废气处理。 4 、混合料的摊铺 1 )松铺系数的确定:根据试验段的检测结果,将采用的松铺系数为 ,在以后大面积施工中,我部将会不断校核,及时调整,以便准确控制标高及厚度。 2 )根据结构及位置,选择摊铺方式:为了确保路面平整度、厚度,在下面层大面积施