文档介绍：S301线寿宁段、S202线寿宁友谊桥至城管段
灾害工程A标施工组织设计
一、工程概述及工程量
S202、S301线福安至寿宁段是宁德交通的重要通道之一,是连接闽浙两省的重要通道,承担着较重的交通运输任务。近年来由于个别地段边坡较高,地质较为不稳定,且因雨水冲刷与冻胀现象,导致边坡不稳定,石质松散,挖方边坡出现了滑坡、溜方、落石等灾害,给该路段的交通带来了严重的安全隐患。
主要工作内容及结构形式为:C20砼边沟、砼截水沟、浆砌片石护坡、挂网喷射砼、φ18螺纹钢筋锚杆、成卷镀锌编织网、刷坡土方、刷坡石方等。
二、设计依据
、施工图纸、答疑文件、工程量清单等资料;
2.《公路工程质量评定检验标准》(JTJF80/1-2004);
3.《干线公路灾防工程技术指南》。
三、施工组织计划
1、劳动力组织计划
坡段锚杆凿孔安排4个班组计20人、钢筋制作安装1个班组计10人、混凝土喷射施工安排2个班组计20人。计划安排劳动力共50人。
2、机械设备组织
坡段安排锚杆钻机20台;注浆泵3台;搅拌机3台;钢筋切割机、钢筋电焊机、钢筋弯曲机、卷扬机各1台。
其它小型设备及工具根据需求配置。
3、工期安排
本坡段计划安排工期90日历天。其中搭设脚手架15天,锚杆、泄水孔施工30天,挂网钢筋制安20天,砼喷射施工25天。
四、施工工艺流程
钢筋下料
安装泄水孔管
施工工艺流程见图1。
安装泄水孔管
坡面喷砼
砂浆养护
锚杆安放
注浆
锚杆孔及排水孔钻进
内部验收
测量放线
锚杆制作
施工准备
钢筋下料
钢筋网制安
搭脚手架
钢筋网验收
图1 挂网锚喷施工工艺流程图
五、施工方法
1、施工准备
设备进场安装调试,材料采购和送检。
2、搭设脚手架平台:,喷锚网施工就很困难,需要搭设脚手架和工作平台。脚手架用φ48钢管搭设,高宽度为2mx2m,脚手架上铺设4cm厚的楠竹跳板作施工平台。
3、清理坡面和测量确定锚杆孔的位置,并在锚杆孔位作上标记,防止锚杆孔偏位。
4、钻孔:钻孔符合设计要求后,用风管将孔内钻屑冲干净,以防钻屑影响安装锚杆和注浆质量及排水管安装。
5、注浆:钻孔完成后,将注浆管插入孔底,将配置好的水泥砂浆通过注浆泵将水泥砂浆注入锚杆孔,直到孔内溢出的水泥砂浆与注入的浆比重相同为止。
6、锚杆和排水孔安装:将符合设计要求的钢筋、排水管置于注浆孔内和排水孔内。
7、安装好锚杆和排水孔后,清理坡面,除去坡面杂物,为喷射砼作准备。
8、坡面喷射砼
搅拌机
细骨料
粗骨料
水泥
速凝剂
水池
喷射机
喷砼
受喷面
空气压缩机
气
管
水
管
喷砼强度C25,厚度10cm。喷射混凝土施工工艺如图2所示:
(1)初喷:喷射方式为“干式”喷射法。启动搅拌机,空气压缩机向清理好的边坡喷射C25砼。
(2)挂网:先将镀锌钢丝网(2mm)挂在初喷砼面上,再将φ6双向钢筋与锚杆焊接在一起。
(3)复砼:镀锌钢丝网挂好后,在镀锌钢丝网上复喷砼。
六、施工技术要求
1、喷射砼施工要求对受喷面上的松动岩块和强风化土进行彻底清理,对一些凸凹较多的区域应注意局部修坡或采用短钢筋局部锚固,然后采用高压风、水彻底清理并润湿表面,同时尽量保持壁面的粗造,以确保混凝土与岩石间有足够黏结力,对遇水易潮湿、泥化的岩层,则应用高压风清扫岩面;埋设控制喷射混凝土厚度的标志。
2、在清理、加固、润湿的岩面上喷射第一层混凝土,初喷混凝土厚度为50㎜,待混凝土具有一定强度后进行挂网,第二层喷射前,先用高压风、水清除其上的浮皮及松渣,并润湿表面,最后一次喷至设计厚度100㎜。
3、钢筋网编网前应清除钢筋污锈,为保证铺设钢筋网与坡面保持基本平行,在坡面上应设置一定数量出露岩面的短锚钉,与网筋连接。面层钢筋网上下层间的搭结位置应错开,搭结长度不小于20d,圆钢末端做成1800弯钩,钢筋网的交点用隔点式焊接或满扎,钢筋网与锚杆连接时,采用焊接固定。
4、喷混凝土终凝2小时后即开始喷水养护,14天内保持湿润状态并不得受水流直接冲刷。
5、为减少回弹,喷嘴到工作面的距离应保持在80~100㎝,喷射角度控制在900±50以内,喷头按螺旋形迹(直径300㎜左右)一圈一圈地移动,混凝土喷射完成后应保证喷射面平整,润湿光滑,无干斑或滑移现象,控制厚度的标志事先做好。
6、网喷混凝土应采取分段、分片,自下而上依次进行,每区片应留30㎝暂不喷射,并做成斜面形状,以