文档介绍：1997-1-1 交叉口交通工程设计 1 目录 .......................................................................................................2 .........................................................4 ..............................................................10 ................................................................................11 .........................................................................12 ............................................................................15 ..............................................................17 8. 交通信号配时的设置............................................................................18 9. 绿灯时禁止机动车右转弯的设置...........................................................19 ..................................................................................20 ..................................................................................24 .......................................................................25 交叉口交通工程设计 2 1. 总则、管理中,对原有道路交叉口的交通工程设计没有确实、可行的标准规范,而在实际工作中,原有道路交叉口的交通工程设计工作很多,为了搞好原有道路交叉口的交通改善,提高路口的通行能力,最大限度利用现有道路,特制定本规范。在规范的制定过程中,我们结合了九六年北京市交叉口交通改善工作的经验和北京市道路及交通的具体情况,使该规范具有较强的实用性和可操作性。 ,对计划将建的道路交叉口交通工程设计,在符合国家标准、规范的前提下,提供参考。 . 相关的标准、规范及法规 1.《道路交通标志和标线》(GB5768-86) 2.《城市道路设计手册》(北京市市政设计院) 3.《城市道路交通设计规范》(中国城市规划设计研究院) 4.《中华人民共和国道路交通管理条例》(1988年3月国务院发布) 《中华人民共和国道路交通管理条例》的若干规定(京政发[1988]69号) (1987年4月20日) :一个方向机动车能够直行的车道数与对向出口机动车道数相符,在自然环境下,无长时间冰雪、雨水、较大幅度上下坡的交叉口,进口机动车能够直行的机动车的车道数可以略多于对向出口机动车道数。 :积极开辟附加车道,增加进口机动车车道数。 :利用信号或者隔离设施减少机动车与非机动车的相互干扰。 ,提高路口通行能力的原则:在保证机动车左交叉口交通工程设计 3 右转弯的前提下,利用人行横道和停车线前移措施,缩小路口。 :积极调查路口流量,适时调整信号灯的配时以适应交通流量的变化。 ,合理设置的原则。 . 本规范的主要内容包括: