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（四）交通事故应急处置标准
1. 影响主车道通行应急处置规范
⑴接到事故报警后巡查人员应及时赶赴现场；
⑵在故障或事故车后方200米处开始布桩，与硬路肩护栏夹角30度起一直到中央分道线100米（此桩间距离不得超过5米），沿中央分道线间隔10-15 米（沿中央分道线可按一条白线6米加一空格9米）放置一个锥形交通警示桩至故障或事故车前30米。
⑶布桩时应当面向来车方向由远至近摆放锥形交通警示桩或警告标志，撤除时由近至远逐一撤除锥形交通警示桩或警示标志。
⑷同时在故障或事故车后方硬路肩上400米处停车预警，打开双跳灯、警灯、警报、显示屏打上相关警示语。
⑸现场必须有人维持秩序，不准故障或事故车上人员随意走动，必要时可以把车上人员转移到安全地带，了解故障或事故原因，及时上报监控室等待施救。
⑹处理结束后在道路巡查记录本上做详细记录。
⑺若发现是火灾或危险品车事故则转入相关预案处理。
⑻事故处理完毕后，现场巡查人员对整个过程作详细记录并进行初步分析和总结，上报所安全员备案。
⑼事故封道布置示意图：
中央隔离带
15米
2, 影响超车道通行应急处置规范
⑴接到事故报警后巡查人员及时赶赴现场。
⑵在故障或事故车后方250米处开始布桩。确定后方无车或安全距离时，靠中央分隔带护栏边放置锥形警示桩50米（属缓冲预警区），再在中央护栏边起夹角30度一直到中央分道线（此桩间距离不得超过5米），沿中央分道线间隔 10-15米（沿中央分道线可按一条白线6米加一空格9米）放置一个锥形交通警示桩至故障或事故车前30米。
⑶布桩时应当面向来车方向由远至近摆放锥形交通警示桩或警告标志，撤除时由近至远逐一撤除锥形交通警示桩或警示标志。
⑷同时在故障或事故车后方硬路肩上400米处停车预警，打开双跳灯、警灯、警报、显示屏打上相关警示语。
⑸现场必须有人维持秩序，不准故障或事故车上人员随意走动，必要时可以把车上人员转移到安全地带，了解故障或事故原因，及时上报监控室等待施救。
⑹处理结束后在道路巡查记录本上做详细记录。
⑺若发现是火灾或危险品车事故则转入相关预案处理。
⑻事故处理完毕后，现场巡查人员对整个过程作详细记录并进行初步分析和总结，上报所安全员备案。
⑼事故封道布置示意图：
中央隔离带
15米
> 彳亍车道
巡查车
硬路肩
150米
一 50 米 -
一 100 米、
. 100 米、
3. 影响主（超）车道通行应急处置标准
⑴接到事故报警后巡查人员及时赶赴现场。
⑵在故障或事故车后方200米处开始横向布桩（间隔2米），封住主车道和超车道。
⑶在警示桩和故障（事故）车之间摆放封道牌，阻止车辆进入警戒区。
⑷现场必须有一人维持秩序，不准故障或事故车及后方停留车辆上人员随意走动，了解现场情况及后方堵车情况，及时上报监控室等待施救。
⑸同时在故障（事故）车后方硬路肩上停车预警，打开双跳灯、警灯、警报、显示屏打上相关警示语。
⑹预