文档介绍：YKK standardization office【 YKK5AB- YKK08- YKK2C- YKK18】
道路施工安全专项方案
目 录
二、施工路段交通组织
三、组织管理措施
附件 项目部安全小组名单
第一章、工程概况
一、工程概述
本工程位于老城区，主要包括（刘臣街与东楼街、北正街、拱星街与咸熙街、将军街与涌泉街），其改建路段部分区域已经开发，相交道路及单位出口较多，对施工过程必将造成较大影响，为保证施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功能，同时保证施工运输车辆安全进入工地，特编制交通维护组织措施。
二、编制说明
1、B/T 50903-2013《市政工程施工组织设计规范》。
2、宜宾市旧城组团东街等23条道路路面黑化及人行道铺装改造工程施工图纸及相关文件。
3、市政道路施工的相关技术规范。
4、其他有关的国家及地方强制性规范和本工程现场实际情况。
5、我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。
第二章、工程特点
一、工程特点
1、本工程为线形工程，距离长、工序多，有利于多个工作面同时开工，街道人流、车流量大，临街商铺多，场地狭窄，机械无法全面施工。
2、地下各种管线多，杂乱，局部老化需要新建，给施工带来潜在的障碍。
3、工期短，又逢雨季及夏季施工，施工难度大。
4、多专业、多工种同时施工，技术简单，管道形式多样，交叉干扰大。
第三章、交通维护组织措施
一、基本措施：
1、严格执行宜宾市公安交通管理部门的有关规定；
2、危险地段，悬挂警示标志；
3、车辆进入施工区域，应有专职人员指挥疏导；
4、过街管道、路基施工应尽量安排在夜间施工（确保不扰民情况下进行），施工前应与交通管理部门提前联系，进行道路临时封闭施工，并派专人监守，并设置明显临时交通引导标志和禁令标志
，确保行人与车辆的安全。
5、施工期间保持与交通管理部门联系，协调运输车辆进入施工现场有关事宜。
二、施工路段的交通组织
1、交通组织设计
为保证各个施工路段发挥城市主干道的功能，经过现场调查并与业主协商进行半幅施工。
各路口均保证两个以上的直行车道，单位出口及其它小路口只允许右进右出。
2、设置交通标志及设施
建设工程施工现场，应在明显位置及主要通道、路口、临时道路两侧设置交通标志或设施，并派专人负责维护，施工期间的交通组织的要求必须符合宜宾市公安交通管理局的要求和有关规定。主要的交通标志和设施为：
1、施工场地要与行车道隔离围护，、厚度不薄于2mm的成品塑钢围护，并附有安全文明施工宣传标语，严禁无关人员进入施工现场。
2、施工现场的标志要醒目，在施工路段前后一定距离处设置“前面施工车辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标，夜间配有安全警示灯。
3、施工现场应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少施工机械、运渣车
进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。
4、配合交管部门在各路口和临时道路的设置各项临时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门作好临时道路的交通管理。
三、组织管理措施
1、成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。
交通协调管理小组的职责，主要是负责本工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。
2、工程施工期间，计划安排7人担任7条道路交通协管员。协管员应穿着反光衣，佩戴值勤袖章，手拿红旗。对影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。
3、交通组织工作
（1）做好交通组织宣传工作。改道前要提前发布施工公告，提醒过往车辆注意改道绕行。
（2）完成交通标志的设置工作。在改道前三天，完成整个交通组织系统的标牌、标线及交通维护设施的安装工作；完成临时路口的交通组织方案的实施，使整个交通组织体系完全形成。
（3）做好施工人员的交通安全教育。在工程开工前，要对全体施工人员进行交通安全教育
，提高施工人员的交通安全意