文档介绍：市轨道交通七号线一期工程(南站～大学城南)
车辆段与综合基地
高压旋喷桩施工监理实施细则
（合同号）
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市轨道交通七号线一期工程(南站～大学城南)
车辆段与综合基地监理部
年月日
目录
一、编制依据3
二、工程简介与施工控制要点3
三、施工前准备阶段监理8
四、施工阶段监理9
五、施工完成后监理质量检测12
六、施工过程中的安全监理12
高压旋喷桩施工监理实施细则
一、编制依据
1、国家和地方政府有关工程建设法律、法规及规定
2、监理合同
3、施工合同
4、施工设计文件
5、《岩土工程勘察报告》
6、经审批的《施工组织设计》和《监理规划》
7、《铁路技术管理规程》 (2006)
8、《铁路工程地基处理技术规程》 TB10106--2010
9、《建筑地基处理技术规》 JGJ79--2002
10、《地基与基础工程施工质量验收规》GB50202-2002
11、《建筑桩基技术规》 JGJ94-94
12、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
二、工程简介与施工控制要点
1、工程概况
七号线线路西起番禺区韦涌，向东北沿汉溪大道，经钟村、汉溪长隆，之后沿南大干线、经南村转向北，穿越珠江经大学城、长洲岛，向北再穿次越珠江，止于黄埔区的大沙东，并预留远期延伸至萝岗中心区的条件。，本次设计车辆段选址位于市番禺区石壁村。
车辆段位于番禺区的石壁村，石壁大道以北、村水道侧规划路与钟三路之间的地块区域，在新客站西北约2000米、石壁村西侧约800米处，为一不规则形用地。地块西侧、南侧以路为界，东侧以南车集团车辆组装厂为界，北侧邻规划南大干线。
车辆段段址区域围现状主要为鱼塘，地势平坦，有少量房屋。石壁河涌从段址用地横穿，有多条灌溉用的小沟渠横贯其间，地势平坦、开阔。其区域围横穿1条220kV高压线，影响软基处理等工序的施工。紧靠二号线车场围墙西侧外有一条Φ610mm超高压然气管道，南北走向，管道依次与其围墙外的进段道路平行。车辆段区域目前为未处理的软土区，需进行地基处理，。
地质情况详见2012年10月《市轨道交通七号线一期工程车辆段详细勘察岩土工程勘察报告》。
2、质量技术要求
1）车辆段的路桥和路隧过渡段、试车线淤泥厚度超过18米，出入段区的高压线保护区域围采用单管高压旋喷桩加固软弱地基。旋喷桩径600mm，、，均正三角形布置，，。桩顶垫层采用级配良好的碎石或砂砾（碎石：砂=7：3），粒径不超过20mm，不含植物残体、垃圾等杂质，，,并铺设一层土工格栅(TGSG45-45)。、旋喷成桩，旋喷所用水泥性能必须符合《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)的规定，水泥储存时间超过3个月应重新取样试验，并按其检验结果使用，使用前报监理工程师批准，设计拟定的掺灰量不小于加固土体重量的40％，水泥浆水灰比应通过室配方试验确定，～，并同时掺入15%粉煤灰。在制作水泥浆时，可适当掺入外加剂，如石膏、三乙醇***、木质素碳酸钙，其掺入量宜分别取水泥重量的
2%、%、%。水采用饮用水，不得使用有侵蚀性水作为施工用水。
2）喷浆量及搅拌深度必须采用经国家计量部门认证的监测仪器进行自动记录，且处于检定有效期。
3）高压旋喷桩施工步骤包括钻机就位、钻孔、插管、高压喷射注浆、拔管、清洗。
4）旋喷桩高压水泥浆的压力应大于20MPa，喷射管与高压注浆泵的距离不宜大于50m，钻孔位置与涉及的偏差不得大于50mm，分段喷射注浆的搭接长度不得小于100mm。
5）在卵石土、碎石土和角砾土等较硬的土层中，应先采用Φ110mm钻机引孔后旋喷注浆。
6）高压旋喷桩施工完成28天不得有任何机械在上面行走，28天以后，按相关规要求进行单桩和复合地基承载力检测，单桩和复合地基承载力不得小于设计要求。待检测合格后，方可进行下步施工。
7）经检测满足设计要求后，人工挖除旋喷桩顶端施工质量较差的桩段，，要求碎石垫层压实标准需达到路堤相应部位规定的压实标准和填筑工艺进行填筑。铺设土工格栅时，必须拉直拉平，幅与幅之间要对齐对好。为保证桩网复合地基结构质量，土工格栅必须耐碎石挤压，不得在填筑碾压垫层时出现折断