文档介绍：2020 年第 11 期总第 169 期

实现国六汽油绿色低成本升级
◎文 / 张久顺 , 李泽坤 , 袁起民 , 张哲民
（中国石化石油化工科学研究院）
DOI:.1673-
随着环保形势日趋严峻，我国加速了汽油质量升级硫、降烯烃同时保证高辛烷值带来巨大压力，而国际上
的步伐。2016 年 12 月，国家颁布国六标准，在烯烃含广泛应用的汽油选择性加氢脱硫工艺存在辛烷值损失大、
量、苯含量、蒸汽压等主要指标上比现行欧洲标准严格，能耗高等问题；对汽油燃烧性能与排放的关系研究比较
50% 点馏出温度降低。国六升级面临以下几个严峻问题：宏观，缺乏分子水平燃烧与排放的深入认识，而欧美国
我国作为原油进口大国，品种变化频繁，高质量汽油的家制定标准都结合本地区炼油厂装置结构和汽油池特点，
平稳生产难度大，质量升级成本高，而国际上尚无配方可参照性差。
原油以及智能炼厂技术，炼油厂大多为传统加工工艺，针对这一系列技术难题，中国石油化工集团公
需要深入从分子水平认识原油，实现加工过程的智能化司紧密结合形势发展需要，承担“十三五”国家重点
管控；理想的清洁汽油组分——烷基化汽油的生产基本研发计划基础材料技术提升与产业化重点专项“适
为液体酸催化剂生产工艺，本质不安全，生产过程的废酸、应国六清洁汽油生产关键技术”项目（项目编号：
废渣属于危险化学品，环境污染风险大，固体酸烷基化 2017YFB0306500），从汽油组分对发动机动力性能、
技术处于起步阶段，没有长周期工业化经验；我国连续排放性能的影响以及基于定向反应的催化剂构效关系等
多年汽油车的产销量居世界前列，高质量的汽油需求逐