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电分实验功率因数的提高.docx

上传人:菩提本无树 2021/7/20 文件大小:1.60 MB

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文档介绍

文档介绍:RUSER redacted on the night of December 17,2020
电分实验功率因数的提高
课程编号
得分
教师签名
批改日期
深 圳 大 学 实 验 报 告
课程名称: 电路分析实验
实验名称: 功率因数的提高
学 院:
指导教师:
报告人: 组号:
学号 实验地点
实验时间: 年 月 日
提交时间:
实验目的
加深对提高功率因数意义的认识。
了解提高功率因数的原理及方法。
实验原理
一般的用电设备多属干性负载,且功率因数cosφ较,如异步电动机、变压器、日光灯等。由公式P=UIcosφ可知,当负载功率和电压一定时,其功率因数越低,则要求供电电流越大。这将导致电源的利用率不高及增加输电线路上的损耗。为提高功率因数,可在感性负载的两端并联电容C,如图
3-23所示。其原理可用相量图(图3-24)说明。
在并入电容C之前,总电流I = I1,U与I的相位差φ由感性负载的阻抗角决定。并入电容C之后,由于U保持不变,故I1不变,但I=I1+IC,由图3-24(a)可见,总电流I以及U与I的相位差φ'均变小了,即提高了功率因数cosφ'。
若加大电容值,且选择恰当,则可使U与I相同,如图3-24(b)所示,这时φ'=0,cosφ'=1,总电流降至最小值。若继续加大电容值,IC将会更大,如图3-24(c)所示,这时电流I超前于电压U,电路变为容性,cosφ'反而降低,总电流I变大。
最后顺便指出,由于在试验过程中,始终保持端电压不变,而感性负载支路的阻抗值亦不变,因此其吸收的功率P不改变,也就是说,功率表的读数始终不会改变。不过,实验中所并联的电容C并非理想元件,它多少有点能量损耗,但因其损耗值甚微,故一般忽略不计。
二、实验内容:
任务一
研究不同的电容值对功率因数的影响
按图3-23接线,图中感性负载为图3-25(a)所示。其中R元件箱(一)EEL-51, 取值200Ω(200Ω/8W)的电阻(注意:取该电阻需用试验台上的交直流转接插孔);电感线