文档介绍：毕业报告
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普铁接触网与高铁接触网的对比研究
摘要
当今社会高速发展，高速铁路代表着一个国家的经济技术水平更可以体现其 综合国力，更是世界铁路发展的趋势。接触网主要分为四个部分组成（为别为： 支柱与基础、支持装置、定位装置、接触悬挂）。高铁接触网及客运专线接触网 同为高速铁路牵引供电系统和铁路客运专线的关键。接触网系统也是牵引供电系 统中主要的供电设备之一，它与机车相连，当列车高速运行时，接触导线和机车 受电弓之间是一种动态稳定的关系，受流质量既取决于弓的参数，也取决于网的 整体，两者参数需要合理的匹配才能实现高质量的取流，才能确保列车安全并高 速运行。
论文在以讨论和辨证高速铁路接触网的弓网关系上，进行了深入的研究，同 时也列举了抑制普通铁路接触网发展的主要因素。对比性的将普通接触网与高速 接触网进行了介绍，详具代表性的概括与研究。
介绍目前我国高速电气化铁路接触网具有的相对成熟的技术以和国外高速 电气化铁路接触网发展情况，在其中找出我国高速铁路接触网施工技术与国际先 进水平的差距，找到参考的优势并给出见解及方案，从而得出结论并总结出发展 前景，最后叙述认为对于高速铁路接触网今后的发展价值和方向。
目录
摘要 -5-
目录 -6-
关于接触网的简介 -8-
1. 1影响接触网的因素 -8-
关于接触网工的工作职责及注意事项 -9-
iWj速铁路接触网的发展 -10-
3. 1高铁接触网的研究内容 -10-
3. 1. 1关于iWj速铁路网的理论和现实意义 -10-
3. 1. 2高速电气化铁路接触网内容 -10-
3. 2我国高速电气化铁路接触网的成熟技术 -10-
3. 2. 1我国高速铁路接触网采用的受流方式……-10-
3. 2. 2我国高速铁路接触网采用的供电方式•••-11-
2. 3我国客运专线接触网悬挂类型的相关技术
国外高速电气化铁路接触网的发展情况 -13-
4. 1国外高速铁路接触网动态监测以及管理 -13-
4. 2国外高速铁路接触网悬挂方式 -13-
3国外高速电气化铁路接触网的先进技术 -14-
高速铁路接触网的价值及今后方向 -15-
1高速接触网发展前景 -15-
5. 2高速接触网的价值 -15-
5. 3高速接触网今后的方向 -15-
高速接角虫网相关结论 -16-
致谢 -17-
参考文献 -18-
正文
接触网是在铁路钢轨上方用来为电力机车供电的一种特殊的输电形式，架设 了接触网的施工也称为铁道电气化。接触网工就是从事电气化铁路施工、维护管 理的一个技术工种。从事的具体工作有：支柱安装（立杆），支柱装配（装腕臂 和腕臂上一些零件）、线索架设（承力索、导线、回流线、馈线、加强线等）、悬 挂安装（定位器、吊弦、电连接等）、悬挂调整（调整承、导高度）、拉线安装等 等，属于一线作业人员。工作有一定的危险性，主要来高空坠落（杆上、网上作 业均属高空作业、物体打击（高空坠物及列车抛物等）、行车安全（既有线施工, 就是线路上跑着车的接触网施工）等。
组成部分介绍：支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负 荷，并将接触悬挂固定在规定的位置和高度上。我国接触网中采用预应力钢筋混 凝土支柱和钢柱，基础是对钢支柱而言的，即钢支柱固定在下面的钢筋混凝土制 成的基础上，由基础承受支柱传给的全部负荷，并保证支柱的稳定性。预应力钢 筋混凝土支柱与基础制成一个整体，下端直接埋入地下。
支持装置用以支持接触悬挂，并将其负荷传给支柱或其它建筑物。根据接 触网所在区间、站场和大型建筑物而有所不同。支持装置包括腕臂、水平拉杆、 悬式绝缘子串，棒式绝缘子及其它建筑物的特殊支持设备。
定位装置包括定位管和定位器，其功用是固定接触线的位置，使接触线在 受电弓滑板运行轨迹范围内，保证接触线与受电弓不脱离，并将接触线的水平负 荷传给支柱。
接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装 置架设在支柱上，其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。接触悬 挂的种类较多，一般