文档介绍：汉源轿顶山徒步攻略户外有风险, 出行须谨慎, 此攻略为个人的经验总结, 仅供大家参考,由此引发的一切后果概与本人无关! 总体线路如下: 这一幅图是在 Google earth 上截图然后绘制的总体路线图,大家可以打开 Google eart h 来对照着看。和其他攻略不同的是这份攻略没有走红花草场这条传统路线, 而是在到红花村之前就直接经大深溪开始走小路爬山, 到牛棚处和红花上来的路线回合, 这样会省不少路程, 至少节约半小时时间。从皇木镇到轿顶山全程徒步时间大约在 6~8 小时, 根据个人体力不同时间也不同,总体强度不算大。到皇木和轿顶山的话要先到汉源县乌斯河镇, 最便捷的方法是坐火车去( 汽车不方便, 要转很多趟车), 由于火车车次较多且价格便宜( 成都到汉源站( 乌斯河镇) 的硬座也才 41. 5 元,成都光是到汉源县城的汽车票就八十多,更别还要说转车去乌斯河镇了) ,你可以网上查查具体那趟列车适合你( 重点关注上车时间和到站时间, 买票到“汉源”站, 这里就是乌斯河镇,这里距离汉源县城还有几十公里,县城是不通火车的,火车只能到乌斯河) ,到了乌斯河火车站之后出站有到皇木镇的班车( 车次不算多, 但是白天一般都按照火车到站的时间来发车的,这你可以具体咨询当地人) ,乌斯河到皇木的车程大约就一小时多点的样子, 班车车费也就 12 块钱,徒步的话尽量是头天晚上到乌斯河之后住宿,然后第二天打早坐班车到皇木镇然后徒步上山, 天黑之前能到山上。在距离皇木镇不远的地方有个分路口( 距离皇木镇场上已经很近了,步行也就几分钟路程) ,右边是去皇木镇的,左边是一条碎石和泥巴修的路( 目前是土路, 但是有可能你去的时候万一修水泥路了呢, 分路口这里有家小卖部和加油站, 很好辨认的), 然后沿着左边这条路一直走( 实际上这路就是民国 28 年修的乐西公路) ,在还没有到红花村一组的时候会有一个较大的沟(你参照地图上的那个“几”字型的大弯) ,第一个大弯那里就是,这里叫大深溪,这里有条路可以上山,沿着这条路上山也可以到达轿顶山顶(会在牛棚那里和红花上来的路汇合) ,走这条线的话至少要比走红花草场的那条传统路线节约半小时以上的路程。我推荐的路线如下图: 大深溪的实地图如下: 沿着红色路线走,大深溪这里就开始脱离公路正式走山路了。下面是大深溪到牛棚的路线图按着路线走的话会和红花上山的路在一个小房子( 事实上是一个牛棚) 前交汇, 旁边有一个小水潭,小房子距离小水潭也就 30 米的样子,离开公路沿着水潭这里的山脊往上走, 这里已经没有明显的路了, 反正沿着山脊的草地一直往上走, 路上常常有一群黄牛, 顺着放牛的小路走,走到一定时候会遇到小路,沿着小路继续往上走。牛棚处的路线图如下: 到了牛棚这里沿着红色路线走, 从皇木到这个牛棚的话徒步大概需要 小时左右, 根据各人的体力情况而言,时间会有一定的出入。从牛棚开始一直到和矿区公路交汇的路线如下图: 过了牛棚后沿着山脊走的路线大致如下: 走到山脊的一个地方之后小路会沿着山脊的侧面走, 这时候就不要硬着头皮翻山脊了, 山脊上没有路的,实地图如下: 从牛棚到上面的矿区公路之间其中很多地方是没有明显的路的, 但是只要沿着山脊一直往上走的话会和一条小路相接的(如上图) ,沿着那条小路一直走,部分地段比较险,请注意安全!! 小路一直走就可以看到矿区公路了, 那里有一个小房子( 也类似于牛棚), 小路和矿区公路交汇这里就是皇木大拐, 沿着矿区公路往山上走就可以到轿顶山“山脚”了( 叫山脚似乎不太适合,更应该叫做“冲顶的起点”)。小路和矿区公路交汇的地形如下图: 过了皇木大拐之后沿着矿区公路走的路线如下: 冲顶路线如下图: 往主峰方向的这条冲顶路线应该是上山顶最便捷的路线了(取路程和安全性的折中,按常规路线经长海到顶的话路程绕太远了,如果是沿着陡坡直接往顶峰冲的话有一定的危险性) ,到了现场可以看到两条从山上一直延伸到矿区公路旁的两条类似于水沟的沟道,可以沿着第一条沟道的右边往上攀爬, 这里也没有明显的路, 在兼顾安全的前提下径直往上爬就是了( 如果嫌坡度大的话可以走适当用 S 型或 Z 型路线往上走), 大约经过一个多小时的样子就可以到和山顶相连的那个小平台了(这里到山顶的路比较缓了,只比山顶低 20 米的样子,从这里到山顶也就十分钟时间) ,往左既是山顶,往右是杜鹃林和悬崖,在保证安全为前提下可以往右走, 这里的悬崖很壮观, 这里也是轿顶山上眺望大瓦山和大渡河金口大峡谷的最佳地点。往左到山顶之后可以沿着原路返回。我的建议是体力充分且天气条件良好以及时间允许的情况下可以冲顶看看,“山登绝顶我为峰”, 这里是大相岭山系群山之巅, 登顶那种历经艰辛的兴奋和喜悦是坐车上山的人体会不到的。如果条件不具备的话还是赶紧去